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Regulación de la máquina
Regulación de la posición de los marcadores:
Es importante su correcta regulación para no
superponer o espaciar las líneas de siembra en-
tre pasadas de la sembradora. Para ello basta
con aflojar los prisioneros A y proceder a exten-
der o acortar su longitud (Fig.36).
El disco marcador contempla las variaciones
del ángulo de trabajo de los distintos tipos de
suelo. Para ello aflojar los tornillos B y girar a la
posición elegida.
Ejemplo: Suelo pesado o siembra directa,
mayor ángulo. Suelos livianos o siembra con-
vencional, menor ángulo para que no ocasione
demasiada remoción.
B
A
Para proceder a regular los marcadores al
centro del tractor, se deben realizar los siguien-
tes pasos:
• Clavar la sembradora en un terreno plano.
• Avanzar unos metros en línea recta.
• Determinar el ancho de labor = N° de
cuerpos x distancia entre cuerpos.
• Medir la distancia entre el centro de la
sembradora y la línea del marcador.
• La distancia debe ser igual a un ancho de
labor, cuando la diferencia es por encima
de la teórica, hay que cerrar el marcador
hasta la distancia calculada y cuando es por
debajo hay que abrirlo.
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• Para variar el largo del brazo del
marcador, se debe aflojar la contratuerca
y el prisionero de la parte extensible del
marcador A (Fig.35).
• Regular la velocidad de caída de los
marcadores, aflojando los tornillos A, se
acelera, apretándolos se desacelera (Fig.37).
A
Regulación de las ruedas motrices
Estas ruedas ponen en movimiento el tren
cinemático y poseen una articulación que, me-
diante un resorte de compresión A, le permite
copiar las irregularidades del terreno (Fig.38).
Los resortes A son los encargados de regular
la fuerza que se ejerce sobre la rueda motriz, la
cual debe regularse de tal manera que no per-
mita que la misma deslice ni ejerza una alta pre-
sión sobre el terreno, esta regulación se realiza
por medio de un registro roscado B.
Una vez que la máquina esta en posición de
trabajo se debe regular la altura con este regis-
tro roscado hasta que la rueda se ponga en con-
Fig. 36
tacto con el suelo y no permita que patine.
El procedimiento para la rueda izquierda y
derecha es similar.
A
A
Fig. 37
B
Fig. 38
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