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Para evitar la formación de carbonilla en el circuito de combustible,
siempre que añada combustible, mézclelo con un estabilizador.
Consulte Almacenamiento. NO todos los combustibles son iguales.
Si detecta problemas de arranque o de rendimiento después de
utilizar un combustible, pruebe a cambiar de proveedor o de marca.
Este motor está certificado para funcionar con gasolina. Su sistema
de control de emisiones es EM (Modificaciones del motor).
1.
Limpie el área alrededor de la tapa de llenado del combustible,
retire la tapa.
2.
Añada lentamente gasolina sin plomo (A) al depósito de
combustible (B). NO añada combustible en exceso. Deje
aproximadamente 4 cm (1,5") de espacio (C) en el depósito
para permitir la expansión del combustible, como se muestra.
3.
Instale la tapa del tanque de combustible y la espera para
algún combustible rociado para evaporar.
¡PRECAUCIÓN!
Los combustibles con mezcla de alcohol (gasohol,
etanol o metanol) pueden atraer la humedad y provocar la
separación y formación de ácidos durante el almacenamiento. Los
gases ácidos pueden dañar el circuito de combustible y el motor
durante el almacenamiento.
Para evitar este tipo de problemas, vacíe el circuito de combustible
cuando vaya a almacenar la unidad durante 30 días o más. Vacíe el
depósito de combustible, arranque el motor y déjelo funcionar hasta
que los conductos de combustible y el carburador queden vacíos.
Utilice combustible nuevo la próxima temporada. Para obtener más
información al respecto, consulte Almacenamiento.
NUNCA utilice productos limpiadores para motores o carburadores
en el depósito de combustible, ya que podrían provocar daños
permanentes.
B
C
A
Gran altitud
En altitudes superiores a 1.524 metros (5.000 pies), se deberá
utilizar gasolina con un mínimo de 85 octanos / 85 AKI (89 RON).
Para seguir cumpliendo la normativa sobre emisiones, es necesario
ajustar la unidad para su uso a gran altitud. De no realizarse este
ajuste, el rendimiento se reducirá y el consumo de combustible y
las emisiones aumentarán. Para obtener más información sobre el
ajuste para gran altitud, consulte con un distribuidor cualificado de
Sears. No se recomienda utilizar el motor a altitudes inferiores a
762 metros (2.500 pies) con el juego de gran altitud.
Lubrique las juntas tóricas
La lubricación de las juntas tóricas es extremadamente importante
para la instalación y operación. El uso de un lubricante (petróleo o
grasa sintética) durante el montaje es de utilidad para que las juntas
tóricas se asienten adecuadamente y el sellado quede mejor.
También ayuda a proteger la junta tórica contra daños por abrasión,
pinchazos o cortes, y extiende su duración.
AVISO SIEMPRE aplique una pequeña cantidad de lubricante en
las juntas tóricas antes de montar la manguera de jardín a la
entrada de agua de la bomba (D), manguera a alta presión a la
salida de alta presión de la bomba (E), manguera a alta presión (F),
la pistola rociadora (G), y el prolongador de la boquilla (H).
Lubrique todas las conexiones se muestra a continuación,
siguiendo estas instrucciones:
1.
Revise y limpie las superficies de conexión antes de la
lubricación y el montaje.
2.
Utilice los lubricantes con moderación durante el montaje; sólo
se requiere una capa ligera.
3.
Cuando no tenga acceso a las juntas tóricas, utilice un cepillo
pequeño o torunda de algodón para aplicarles la grasa
directamente (adaptador QC, adaptador M22).
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