Modo de espera automático si cambia el
vehículo detectado
El control de velocidad constante se desco-
necta y pasa al modo de espera:
•
cuando la velocidad es inferior a 5 Km/h y
el control de velocidad constante no puede
determinar si el objeto detectado es un
vehículo parado u otro objeto,
por ejemplo, un badén.
•
cuando la velocidad es inferior a 5 km/h y
el vehículo que circula delante sale de la
carretera, por lo que deja de ser necesario
regular la distancia de seguridad.
Interrupción del frenado automático
cuando el vehículo se para
En algunas situaciones, la asistencia en embo-
tellamientos deja de frenar cuando el vehículo
se para. Esto significa que los frenos se desac-
tivan y el vehículo puede ponerse en movi-
miento. El conductor debe intervenir él mismo
y frenar para retener el automóvil.
La asistencia en embotellamientos desactiva el
freno de servicio y pone control de velocidad
constante en modo de espera en las siguientes
situaciones:
•
el conductor pone el pie sobre el pedal de
freno
•
se aplica el freno de estacionamiento
•
el selector de marcha se pone en la posi-
ción P, N o R
•
el conductor pone el control de velocidad
constante en modo de espera.
Activación automática del freno de
estacionamiento
En algunas situaciones, la asistencia en embo-
tellamientos aplica el freno de estacionamiento
para mantener parado el vehículo.
Esto sucede si:
•
el conductor abre la puerta o se quita el
cinturón de seguridad
•
el DSTC cambia del modo Normal al modo
Sport
•
la asistencia en embotellamientos ha man-
tenido parado el automóvil durante más de
4 minutos
•
se apaga el motor
•
se recalientan los frenos.
Sensor de radar y sus limitaciones
Además del control de velocidad constante
adaptativo, el sensor de radar se utiliza por las
siguientes funciones:
•
Aviso de colisión con freno automático, ver
la página 185
•
Alerta de distancia, ver la página 176.
04 Apoyo al conductor
Control de velocidad constante adaptativo*
La función del sensor de radar es detectar
automóviles o vehículos grandes que circulan
en el mismo sentido y en el mismo carril.
La modificación del sensor de radar, puede
hacer que su uso resulte contrario a la ley.
PRECAUCIÓN
El conductor debe estar siempre atento a
las condiciones del tráfico e intervenir
cuando el control de velocidad constante
adaptativo no mantiene una velocidad o una
distancia de seguridad apropiadas.
El control de velocidad constante adapta-
tivo no está preparado para todas las con-
diciones viales y meteorológicas.
Lea todo este apartado para informarse
sobre las limitaciones del control de veloci-
dad constante adaptativo. El conductor
debe conocerlas antes de utilizar este sis-
tema.
El conductor es siempre responsable de
que la distancia de seguridad y la velocidad
sean adecuadas, incluso cuando se utiliza
el control de velocidad constante adapta-
tivo.
*
Opcional/accesorio, para mayor información, vea Introducción.
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