Mantenimiento del
sistema de control
Ajuste del pedal del acelerador
1. Aparque el vehículo en una superficie nivelada, pare
el motor y ponga el freno de estacionamiento.
2. Ajuste la articulación esférica del cable del acelerador
(Figura 65) hasta que haya 2,54–6,35 pulgadas de
holgura entre el brazo del pedal del acelerador y el
borde superior de la chapa de suelo (Figura 66) con
dibujo a rombos al aplicar una fuerza de 11,3 kg al
centro del pedal. Apriete la contratuerca.
Nota: El motor no debe estar en marcha y el muelle
de retorno debe estar conectado.
Figura 65
1. Cable del acelerador
2. Articulación esférica
Figura 66
1. Holgura de 5–9 mm
3. La velocidad máxima a ralentí alto es de 3650 rpm.
El tope de ralentí alto no debe ajustarse.
3. Contratuerca
Ajuste del pedal de freno
Intervalo de mantenimiento: Cada 200 horas (El capó
delantero puede retirarse para facilitar
el ajuste.)
1. Retire el pasador de horquilla y la chaveta que fijan
la horquilla del cilindro maestro al pivote del pedal
de freno (Figura 67).
1. Horquilla del cilindro
maestro
2. Tire hacia arriba del pedal de freno (Figura 68) hasta
que entre en contacto con el bastidor.
3. Afloje las contratuercas que fijan la horquilla al eje
del cilindro maestro (Figura 67).
4. Ajuste la horquilla hasta que sus taladros estén
alineados con el taladro del pivote del pedal de freno.
Fije la horquilla al pivote del pedal con el pasador y
la chaveta.
5. Apriete las contratuercas que fijan la horquilla al eje
del cilindro maestro.
Nota: Cuando está correctamente ajustado, el
cilindro maestro del freno debe aliviar la presión.
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Figura 67
2. Pivote del pedal de freno