Controles Del Motor; Botón De Arranque; Interruptor De Marcha En Vacío; Arranque Y Parada Del Motor - Lincoln Electric RANGER 305 G Manual Del Operador

B-2
ARCO hacia la derecha de –10 (suave) a +10 (marcado), se
cambia el arco de suave y lavado, a marcado y estrecho. Actúa
como un control de inductancia. El ajuste adecuado depende
del procedimiento y de las preferencias del operador. Empiece
con la perilla ajustada en 0.
TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON
5.
TUERCA DE BRIDA:
Proporciona un punto de conexión para el electrodo y los
cables de trabajo.
PERNO DE TIERRA:
6.
Proporciona un punto
conectar la caja de la máquina a tierra para el procedimiento
de conexión a tierra más seguro.
CONECTOR DE 14 PINES:
7.
Para conectar los cables de control de alimentador de
alambre al RANGER® 305G. Incluye circuito de cierre de
contacto, circuito de control
automática y alimentador de 120V y 42V. El circuito del
control remoto funciona igual que el Amphenol de 6 pines.
CONECTOR DE 6 PINES:
8.
Para la conexión de equipo de control remoto opcional.
Cuando está en los modos CC-STICK, PIPE y CV-WIRE y
cuando se conecta un control remoto al Amphenol, el
circuito de detección automática del RANGER® 305G
cambia automáticamente el control de SALIDA del control en
la soldadora al control remoto.
Cuando se utiliza el modo TOUCH START TIG
Módulo TIG conectado al RANGER® 305G, el control
OUTPUT de la parte frontal del RANGER® 305G se utiliza
para establecer el rango de corriente máxima del CONTROL
ACTUAL en el módulo TIG.
INTERRUPTOR DE CONTROL DE LAS TERMINALES
9.
DE SOLDADURA:
En la posición WELD TERMINALS ON, la salida está
eléctricamente caliente todo el tiempo. En la posición
REMOTELY CONTROLLED , la salida se controla mediante
un alimentador de alambre o un dispositivo amptrol, y se
apaga eléctricamente hasta que se oprime un interruptor
remoto.
INTERRUPTOR DEL VOLTÍMETRO DEL
10.
ALIMENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de alambre
a la polaridad del electrodo.

CONTROLES DEL MOTOR:

INTERRUPTOR RUN/STOP
11.
energiza el motor antes de arrancar. La posición STOP
detiene el motor. El interruptor de interbloqueo de presión de
aceite evita el drenaje de la batería si el interruptor se deja
en la posición RUN y el motor no está funcionando.
ESTRANGULADOR
12. - Cuando se saca, cierra la válvula
del estrangulador en el carburador del motor para un
arranque rápido.
OPERACIÓN
de conexión
remoto con detección
®
con un
- La posición RUN
RANGER® 305G
BOTÓN DE ARRANQUE
13.
-
Enciende el motor de arranque para hacer girar el motor.
14.
INTERRUPTOR DE MARCHA EN VACÍO
-
Contiene las siguientes dos posiciones:
1)
En la posición ALTA, el motor funciona a la velocidad de
rodillo alta controlada por el regulador del motor.
2)
En la posición AUTO, la marcha en vacío funciona de la
siguiente manera:
•
Cuando se cambia de ALTO a AUTO o después de
arrancar el motor, el motor funcionará a velocidad
máxima durante aproximadamente 12 segundos y
para
luego pasará a velocidad de marcha al vacío baja.
•
Cuando el electrodo toca el trabajo o se consume
energía para
(aproximadamente 100 vatios como mínimo), el motor
acelera y funciona a máxima velocidad.
•
Cuando la soldadura cesa o se apaga la carga de
alimentación de CA, se inicia un retardo fijo de
aproximadamente 12 segundos. Si la soldadura o la
carga de alimentación de CA no se reinicia antes del
final del tiempo de retraso, la marcha en vacío reduce
la velocidad del motor a una velocidad de marcha al
vacío baja.
•
El motor volverá automáticamente a la alta velocidad
de rodillo cuando haya carga de soldadura o carga de
potencia de CA aplicada nuevamente.
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE ELÉCTRICO /
15.
CONTADOR DE HORAS
El indicador eléctrico de combustible brinda una lectura
precisa y fiable de la cantidad de combustible que hay en
el depósito. El contador de horas muestra el tiempo total
que el motor ha estado funcionando. Este medidor es útil
para programar el mantenimiento preventivo.

ARRANQUE Y PARADA DEL MOTOR

• Retire todos los enchufes conectados a los receptáculos
de alimentación de CA.
• Coloque el interruptor IDLER
(MARCHA EN VACÍO) en
AUTO.
• Coloque el interruptor RUN/STOP (CORRIDA/PARADA) en
la posición RUN.
• Tire del estrangulador completamente hacia la posición de
arranque.
• Mantenga presionado el botón START hasta que el motor
arranque.
• Suelte el botón START cuando arranque el motor.
• Empuje el estrangulador nuevamente hacia adentro.
• El motor funcionará a velocidad de marcha al vacío alta
durante aproximadamente 12 segundos y luego cambiará
a velocidad de marcha al vacío baja. Deje que el motor se
caliente a una velocidad baja de marcha al vacío por
varios minutos antes de aplicar una carga y/o cambiar a
marcha al vacío alta. Permite un tiempo de calentamiento
más largo en climas fríos.
las luces o herramientas
B-2