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9.5 Ajustes del carburador
¡Atención! Sólo el servicio técnico postventa pue-
de realizar los ajustes en el carburador.
Para cualquier trabajo en el carburador primero
es necesario desmontar la cubierta del fi ltro de
aire según se indica en la fi g. 10a-10c.
Ajuste del cable del acelerador:
Si con el tiempo no se alcanza la velocidad má-
xima del aparato y se han excluido todas las po-
sibles causas según el apartado 12 solución de
fallos, puede ser posible que se necesite ajustar
el cable del acelerador. Para ello, comprobar pri-
mero si el carburador se abre completamente con
el acelerador completamente apretado. Se dará
el caso si el pasador del carburador (fi g. 13a)
está abierto por completo con el acelerador ap-
retado al máximo. La fi gura 13a muestra el ajuste
correcto. Si no se abriera por completo el pasador
del carburador será preciso un reajuste.
Para reajustar el cable del acelerador seguir los
siguientes pasos:
•
Soltar algunas vueltas la contratuerca (fig.
13b/pos. C).
•
Desatornillar el tornillo de ajuste (fig. 13b/
pos. D) hasta que el pasador del carburador
se encuentre completamente abierto con el
acelerador apretado al máximo, como en la
fig. 13a.
•
Volver a apretar la contratuerca.
9.6 Ajuste del ralentí:
Aviso: Ajustar el ralentí en caliente.
El ajuste del ralentí solo se puede efectuar en un
taller autorizado. La velocidad de arranque de
la herramienta de corte debe ser al menos 1,25
veces la velocidad en vacío.
9.7 Engrase del engranaje
Añadir algo de grasa fl uida para engranajes
(aprox. 10 g) cada 20 horas de servicio por el
punto de lubricación (C) (fi g. 7c).
9.8 Cambio de aceite, comprobación del nivel
de aceite (antes de cada uso)
El aceite del motor debería cambiarse con el
motor en caliente por el funcionamiento. Tener en
cuenta también la información de servicio.
•
Para cambiar el aceite tener preparado un
recipiente adecuado que no se desborde.
•
Abrir el tornillo para el llenado de aceite (fig.
14a-14b/ pos. 10).
•
Verter el aceite usado en un recipiente de
recogida adecuado simplemente inclinando
Anl_GC_BC_36_4_S_SPK7.indb 79
E
el motor.
•
Rellenar con aceite de motor hasta la marca
superior (Max.) de la varilla de medición (fig.
14b).
•
Eliminar el aceite usado de forma adecuada.
Llevar al aceite usado a un punto de reco-
gida: la mayoría de gasolineras, talleres o
centros de recogida aceptan gratuitamente
el aceite usado. No mezclar sustancias como
anticongelante, líquido del engranaje o simi-
lares con el aceite usado. Guardarlo fuera del
alcance de los niños y alejado de las fuentes
de ignición.
10. Limpieza, almacenamiento,
transporte y pedido de piezas de
repuesto
10.1 Limpieza
•
Mantener las empuñaduras limpias de aceite
para sujetar siempre con un agarre seguro.
•
Limpiar el aparato, según sea necesario, con
un paño húmedo y, dado el caso, con un pro-
ducto limpiador suave.
¡Atención!
Extraer el enchufe de la bujía de encendido an-
tes de realizar trabajos de limpieza. Bajo ningún
pretexto se sumergirá el aparato ni en agua ni en
otro tipo de líquidos.
Guardar el aparato en un lugar seguro y seco,
fuera del alcance de los niños.
10.2 Almacenamiento
Cuidado: No almacenar el aparato para más de
30 días sin seguir los siguientes pasos.
¡Información importante sobre el almacena-
miento! Almacene los aparatos a gasolina según
se muestra en la fi g. 15a. Si se cuelga, pone de
pie (fi g. 15b) o se inclina, el aceite del motor pe-
netra en la cámara de combustión y el aparato no
se puede volver a arrancar.
Guardar el aparato
Si guarda el aparato durante más de 30 días
seguidos debe prepararse para ello. En caso con-
trario se evaporará el combustible que todavía
quede en el carburador y dejará residuos gomo-
sos en el suelo. Ello podría difi cultar el arranque y
conllevar caros trabajos de reparación.
1. Quitar lentamente el tapón del depósito de
combustible y dejar que salga la posible pre-
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06.03.2020 10:46:08
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