Ölstand Kontrollieren; Öl Wechseln/Nachfüllen; Kondensat Aus Druckbehälter Ablassen; Keilriemenspannung Prüfen Und Einstellen - Schneider Airsystems UniMaster STH 650-10-180 Manual De Instrucciones Original

Kerben aufweist, das komplette
Rückschlagventil wechseln.
(Bild 2)
11.4 Ölstand kontrollieren
1. Am Ölschauglas kontrollieren:
Ölstand muss sich zwischen der un-
teren und oberen Markierung befin-
den. (Bild 3)
2. Bei Bedarf korrigieren.
Bei sehr ungünstigen Bedingungen
kann es vorkommen, dass Kondensat
ins Öl gelangt. Man erkennt dies an
einer milchigen Färbung des Öls. In
diesem Fall muss sofort ein Ölwechsel
vorgenommen werden.
11.5 Öl wechseln/nachfüllen
Altöl nach örtlich geltenden Vorschrif-
ten entsorgen.
GEFAHR
Verbrennungsgefahr!
Heißes Öl!
Schutzhandschuhe und Schutzbrille
tragen!
1. Kompressor warmlaufen lassen.
2. Kompressor am EIN/AUS-Schalter
ausschalten.
3. Die Stromversorgung am Haupt-
schalter unterbrechen.
4. Öleinfüllstopfen herausziehen.
(Bild 4a)
5. Gefäß für Altöl unter die Ölablass-
schraube halten.
6. Ölablassschraube aufschrauben.
(Bild 4b)
7. Altöl vollständig ablassen.
8. Ölablassschraube zuschrauben.
(Bild 4b)
9. Vorgegebene Ölmenge einfüllen.
(Bild 4b)
10. Ölstand kontrollieren (siehe Kap.
11.4) und bei Bedarf korrigieren.
11. Öleinfüllstopfen wieder einstecken.
(Bild 4c)
12 Deutsch
HINWEIS
Mischung von synthetischem und mi-
neralischem Öl kann zu Schäden am
Kompressor führen!
11.6 Kondensat aus Druckbehäl-
ter ablassen
HINWEIS: Kondensat ist ein Wasser-
schadstoff. Kondensat nach den örtlich
geltenden Vorschriften entsorgen.
1. Geeigneten Behälter unter Konden-
satablass stellen.
2. Um Kondensat ablassen zu können,
muss ein Druck von max. 2 bar
vorhanden sein.
3. Kugelhähne Kondensatablass
(Pos. 26, 13, 15) öffnen. (Bild 5)
4. Kugelhähne schließen, wenn kein
Kondensat mehr abläuft.
11.7 Keilriemenspannung prüfen
und einstellen
1. Kompressor am EIN/AUS-Schalter
ausschalten. Die Stromversorgung
am Hauptschalter unterbrechen.
2. Alle Befestigungsstopfen durch 1/4
Umdrehung entfernen und vorderes
Riemenschutzgitter abnehmen.
(Bild 6a)
Keilriemenspannung prüfen:
Keilriemen oben mittig zwischen den
Keilriemenscheiben mit dem Daumen
nach unten drücken. Er darf nur ma-
ximal die Breite des Keilriemens nach-
geben. (Bild 6b)
Keilriemenspannung einstellen:
GEFAHR
Verbrennungsgefahr!
Motor, Aggregat und Druckrohr sind
heiß!
Schutzhandschuhe tragen!
1. Position des Elektromotors auf der
Grundplatte zwischen Motor und
Kompressoraggregat kennzeichnen.
2. Die vier Befestigungsschrauben des
Elektromotors lösen (Bilder 6c, 6d),
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