Cable De Conexión Y Caja De Conexiones; Montaje En Atmósfera Húmeda; Calefacción Del Motor - ZIEHL-ABEGG ECblue Serie Instrucciones De Montaje

Instrucciones de montaje ECblue BASIC-MODBUS, ECblue BASIC
– Si la altura de montaje (zona de peligro) sobre el nivel de referencia es mayor o igual a 2700 mm
y no se reduce mediante medios auxiliares como, p. ej., sillas, escaleras, tarimas o superficies
de vehículos que permiten que se suban personas, no se requiere ninguna rejilla de protección
contra contacto en el ventilador.
– Si el ventilador se encuentra en la zona de peligro, el fabricante o la compañía operadora de la
instalación completa debe garantizar, mediante un dispositivo de protección según EN ISO
13857 que no existan peligros.
•
En caso de un montaje con rotor colgante se deberán tomar medidas de protección contra la caída
de piezas.
•
Apretar los medios de fijación con el par de apriete indicado.
•
¡No dejar que entren virutas, tornillos ni otros cuerpos extraños en el interior del equipo! Antes de
efectuar la primera conexión se deben retirar los posibles objetos existentes (virutas, tornillos y
otros cuerpos extraños) de la zona de aspiración - ¡Peligro de sufrir lesiones por objetos que
pueden salir volando!
4.2 Cable de conexión y caja de conexiones
•
En caso de prever condiciones adversas (locales húmedos, instalación al aire libre), tender los
cables de conexión con codos para que se escurra el agua.
•
Si una caja de toma de corriente se monta en las proximidades del motor, esta debe montarse a
menor altura que el ventilador, para que esté garantizado que no pueda entrar agua en el motor
por los cables de conexión.
4.3 Montaje en atmósfera húmeda
Información
En caso de prolongados tiempos de parada en atmósfera húmeda se recomienda poner en marcha el
motor/ventilador una vez al mes durante 2 horas como mínimo con el 80 hasta el 100 % del número
de revoluciones máximo a fin de que se evapore la humedad que haya podido penetrar.
4.4 Calefacción del motor
Paraun funcionamiento seguro hasta la temperatura ambiente mínima admisible (ver Datos técnicos),
es necesario un suministro continuo de corriente.
Si el motor no se pone en marcha cuando existe suministro de corriente (ninguna señal del valor
predeterminado, desconexión a través de la liberación), la calefacción del motor se conecta auto-
máticamente en presencia de una temperatura interior del controlador de -19 °C y se vuelve a
desconectar en caso de un calentamiento a -15 °C.
La calefacción se lleva a cabo a través del devanado del motor aplicando una corriente que causa un
giro del rotor (aprox. dos revoluciones por hora). De este modo se evita que el rotor se congele.
Información
•
Son posibles ajustes especiales por medio de los cuales se pueden presentar divergencias con
respecto a la descripción de funcionamiento precedente.
•
No desconectar la tensión de red, para que la calefacción del motor pueda evitar la congelación del
rotor.
•
El motor no dispone de sensores que puedan detectar oportunamente el peligro de congelación.
Para excluir completamente la congelación de los ventiladores es necesario llevar a cabo medidas
constructivas.
L-BAL-F078D-E 1939 Index 003
¡No revestir los componentes de conexión!
¡El revestimiento del cable de conexión, de los prensaestopas y de la cubierta
del sistema electrónico (p. ej. mediante la aplicación de pintura con pistola o con
pincel o bien de pintura en polvo), no está permitido sin consulta previa con
ZIEHL-ABEGG!
Nro. de art.
17/79
Montaje