6.3
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +)
de la batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE
(NEG, N, -).
6.4
Déterminez quelle borne de la batterie est mise à la masse (connectée au
chassis). Si la borne négative est connectée au chassis (dans la plupart des
véhicules), voir l'étape 6.5. Si la borne positive est connectée au chassis, voir
l'étape 6.6.
6.5
Pour les véhicules mis à la masse négative, connectez la pince POSITIVE
(ROUGE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie POSITIVE
(POS, P, +), non mise à la masse. Connectez la pince NÉGATIVE (NOIRE)
au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l'écart de la batterie. Ne pas
connecter la pince au carburateur, à la canalisation d'essence ou à des
pièces de carrosserie en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la
carrosserie ou du bloc moteur.
6.6
Pour les véhicules mis à la masse positive, connectez la pince NÉGATIVE
(NOIRE) du chargeur de batterie à la borne de la batterie NÉGATIVE
(NEG, N, -), non mise à la masse. Connectez la pince POSITIVE (ROUGE)
au chassis du véhicule ou au bloc moteur à l'écart de la batterie. Ne pas
connecter la pince au carburateur, à la canalisation d'essence ou à des pièces
en tôle. Connectez à une grosse pièce de métal de la carrosserie ou du bloc
moteur.
6.7
Branchez la corde du CA dans une prise de 120 V.
6.8
Lorsque vous déconnectez le chargeur, positionnez tous les sélecteurs sur «
off », débranchez le cordon CA, enlevez la pince du chassis du véhicule, puis
enlevez la pince de la borne de la batterie.
6.9
Voir CALCUL DU TEMPS DE CHARGE pour des renseignements sur la durée
de charge.
7.
ÉTAPES À SUIVRE QUAND LA BATTERIE EST INSTALLÉE
HORS DU VÉHICULE.
7.1
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. La borne POSITIVE (POS, P, +)
de la batterie a généralement un plus grand diamètre que la borne NÉGATIVE
(NEG, N, -) (Un câble de booster du calibre nécessaire serait parfaitement).
7.2
Attachez un câble isolé de batterie d'au moins 24 pouces (61 cm), calibre 6
(AWG) à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) de la batterie.
UNE étincelle près de batterie peut
causer son explosion. Pour réduire
les risques d'étincelle près de la
batterie :
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