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Dos compresores con control de velocidad
El controlador es capaz de regular la velocidad de dos compresores
del mismo o diferente tamaño. Los compresores pueden combi-
narse con compresores monoetapa del mismo o diferente tamaño,
dependiendo de la selección del esquema de acoplamiento.
Generalidades sobre el uso:
En general, los dos compresores con control de velocidad son
gestionados de acuerdo con el mismo principio utilizado para un
compresor con control de velocidad. La ventaja de utilizar dos com-
presores con control de velocidad es que permite una capacidad
muy baja, lo cual es una ventaja para cargas pequeñas. Al mismo
tiempo, proporciona un área muy grande de regulación variable.
Tanto el compresor 1 como el 2 tienen sus propias salidas de relé
para arrancar/parar convertidores de frecuencia separados, por
ejemplo del tipo VLT.
Ambos convertidores de frecuencia utilizan la misma señal analó-
gica de salida AO que se conecta a la señal de entrada analógica de
los compresores (aunque, no obstante, se pueden configurar para
que funcionen con señales individuales). Las salidas de relé arran-
carán y pararán el convertidor de frecuencia y la señal analógica
indicará la velocidad.
La condición previa para utilizar este método de regulación es que
ambos compresores tengan el mismo intervalo de frecuencia.
Los compresores con control de velocidad son siempre los prime-
ros en arrancar y los últimos en parar.
Conexión
El primer compresor con control de velocidad arrancará cuando
haya unas necesidades de capacidad que coincidan con el ajuste
realizado en la. "Velocidad de arranque" (la salida de relé cambia a
ON y la salida analógica suministra una tensión equivalente a esta
velocidad). A partir de ahí, es tarea del propio variador de frecuen-
cia aumentar la velocidad hasta la "Velocidad de arranque".
La etapa de capacidad se conectará ahora y la capacidad deseada
será determinada por el controlador.
La velocidad de arranque deberá establecerse siempre en un valor
suficientemente alto como para obtener una buena lubricación
del compresor durante el arranque.
Para un esquema de acoplamiento cíclico, el siguiente compresor
con control de velocidad se conectará cuando el primer compre-
sor funcione a la máxima velocidad y la capacidad haya alcan-
zado un nivel que permita la conexión del siguiente compresor
con control de velocidad a la velocidad de arranque. Después,
ambos compresores estarán conectados juntos y funcionarán en
paralelo. Los siguientes compresores monoetapa se conectarán
y desconectarán de acuerdo con el esquema de acoplamiento
seleccionado.
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Control de capacidad RS8HN105 © Danfoss 2017-11
Control – para disminuir la capacidad
Los compresores con control de velocidad serán siempre los últi-
mos compresores en funcionamiento.
Cuando las necesidades de capacidad durante las operaciones cí-
clicas se hagan menores que la "Velocidad mín. " para ambos com-
presores, se desconectará el compresor con control de velocidad
con más horas de funcionamiento. Al mismo tiempo, la velocidad
del último compresor con control de velocidad aumenta de mane-
ra que la capacidad se incremente la cantidad correspondiente a
la etapa de compresor desconectada.
Desconexión
El último compresor con control de velocidad se desconectará
cuando el compresor haya alcanzado la "Velocidad mín. " y los
requisitos de capacidad (capacidad deseada) hayan disminuido
por debajo del 1% (véase sin embargo la sección sobre la función
de recogida).
Restricciones de temporizado y desconexiones de seguridad
Los límites por temporizado y las desconexión de seguridad de
los compresores con control de velocidad deben gestionarse de
acuerdo con las reglas generales para esquemas de acoplamiento
individuales.
Más abajo se proporcionan descripciones cortas y ejemplos de la
gestión de compresores con control de velocidad para esquemas
individuales de acoplamiento. Si desea una descripción más deta-
llada, consulte el apéndice al final del capítulo.
Operación cíclica
Para operaciones cíclicas, ambos compresores con control de
velocidad tendrán el mismo tamaño y las horas de funciona-
miento se equilibrarán entre los compresores de acuerdo con el
principio "Primero en entrar, primero en salir" (FIFO). El compresor
con menos horas de funcionamiento será el primero en arrancar.
El siguiente compresor con control de velocidad se conectará
cuando el primer compresor funcione a la máxima velocidad y
la capacidad haya alcanzado un nivel que permita la conexión
del siguiente compresor con control de velocidad a la velocidad
de arranque. Después, ambos compresores estarán conectados
juntos y funcionarán en paralelo. Los siguientes compresores
monoetapa se conectarán y desconectarán de acuerdo con el
principio "Primero en entrar, primero en salir".
AK-PC 783A
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