ATTENTION : Pour éviter un encrassement du
tube aspirateur, approchez lentement l'appareil,
et avec attention, des tas importants de matériau
à aspirer.
TUBE ASPIRATEUR BOUCHE
Pour éliminer l'obturation :
Mettez le moteur hors circuit. Pressez le sac
collecteur par saccades pendant qu'il est encore
gonfl é pour repousser par pression le matériau
qui bouche hors du tube aspirateur. Une se-
cousse d'air en retour de la sorte suffi t généra-
lement à débloquer les objets coincés. Si des
objets restent coincés malgré la compression du
sac collecteur, veuillez procéder selon les étapes
suivantes :
•
Retirez et contrôlez le tube aspirateur
•
Nettoyez précautionneusement la buse
d'aspiration
•
Remontez le tube aspirateur.
7. Nettoyage, maintenance et
commande de pièces de
rechange
Mettez toujours l'appareil hors circuit avant tout
travail d'entretien et retirez la cosse de la bougie
d'allumage.
7.1 Nettoyage
•
Maintenez les dispositifs de protection, les
fentes à air et le carter de moteur aussi pro-
pres (sans poussière) que possible. Frottez
l'appareil avec un chiffon propre ou soufflez
dessus avec de l'air comprimé à basse pres-
sion.
•
Nous recommandons de nettoyer l'appareil
directement après chaque utilisation.
•
Nettoyez l'appareil régulièrement à l'aide d'un
chiffon humide et un peu de savon. N'utilisez
aucun produit de nettoyage ni détergeant;
ils pourraient endommager les pièces en
matières plastiques de l'appareil. Veillez à
ce qu'aucune eau n'entre à l'intérieur de
l'appareil. La pénétration de l'eau dans un
appareil électrique augmente le risque de
décharge électrique.
NETTOYER LE SAC COLLECTEUR
Le sac collecteur, s'il est encrassé, bloque
l'amenée d'air et réduit de la sorte la performance
d'aspiration.
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FRA
Pour nettoyer le sac collecteur :
1.
Retirez le sac collecteur de l'appareil.
2. Ouvrez le bouchon et videz le contenu.
3. Retournez le sac "côté intérieur à l'extérieur"
et secouez-le vigoureusement. Il faut vider le
sac régulièrement.
4. Retournez à présent le sac "côté intérieur à
l'intérieur", fermez le bouchon et fi xez à nou-
veau le sac collecteur sur l'appareil.
REMARQUE : Si le sac collecteur est très sale,
nettoyez-le à la main avec de l'eau chaude et un
agent de lavage doux. Rincez-le avec soin. Faites
bien sécher le sac collecteur avant de l'utiliser.
7.2 Maintenance
Maintenance du fi ltre à air (fi g. 7a-7b)
Les fi ltres à air encrassés réduisent la puissance
motrice en raison d'une amenée d'air au carbura-
teur trop réduite.
Des contrôles réguliers sont par conséquent in-
dispensables. Il faut contrôler le fi ltre à air toutes
les 25 heures de service et le nettoyer le cas
échéant. Si l'ai est très chargé de poussière, con-
trôlez plus souvent le fi ltre à air.
1. Retirez le couvercle du fi ltre à air (fi g. 7a)
2. Sortez l'élément fi ltrant (fi g. 7b)
3. Nettoyez l'élément fi ltrant en tapotant dessus
ou en souffl ant dessus.
4. Le montage est eff ectué dans l'ordre inverse
des étapes.
Attention : Ne nettoyez jamais le fi ltre avec de
sence ni avec des solvants infl ammables. Net-
toyez le fi ltre à air avec de l'air comprimé ou en
tapotant dessus.
Maintenance des bougies d'allumage
(fi g. 8a-8b)
Distance explosive des bougies d'allumage = 0,6
mm. Serrez la bougie d'allumage avec 12-15 Nm.
Contrôlez la bougie d'allumage pour la première
fois au but de 10 heures de service. Repérez les
encrassements et nettoyez-les le cas échéant
à l'aide d'une brosse à fi ls de cuivre. Eff ectuez
ensuite une maintenance de la bougie d'allumage
toutes les 50 heures de service.
1. Retirez la cosse de bougie d'allumage (fi g.
8a) avec un mouvement rotatif.
2. Retirez la bougie d'allumage (fi g. 8b) avec la
clé à bougie ci-jointe.
3. Le montage est eff ectué dans l'ordre inverse
des étapes.
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