Mantenimiento De La Bujía - Gamma V Serie Manual De Uso/Manutencion

ESPAÑOL
VÁLVULA DE PASO
LLAVE DE PASO DE
COMBUSTIBLE
SEDIMENTOS
3. Reinstale el anillo de goma, el colador y atornille
abajo la copa de sedimentos.
4. Coloque la manija de la canilla en
controlar la presencia de pérdidas.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
1. Retire el capuchón de la bujía.
2. Usando una llave de bujía, retírela.
3. Inspecciónela visualmente; si la aislación de
porcelana está rajada o los electrodos presentan
desgaste reemplácela con una nueva.
4. Mida la luz de los electrodos, corrija si están
desgastados. La luz debe ser de 0,7 a 0,8 mm.
5. Controle si la entrada de sello se encuentra en
buenas condiciones.
6. Re instale la bujía atornillándola primero con la mano
y luego ajústela con la llave y colóquele el capuchón.
NOTA: USE SIEMPRE
calórico.
BUJÍA RECOMENDADA:
14
SEDIMENTOS
'O' RING
para
ON-ABIERTO
bujías del mismo valor
F6RTC o equivalente.
MANTENIMIENTO
El contacto con el motor y el
PRECAUCIÓN:
sistema de escape puede causar quemaduras o
incendios, deje que el generador se enfríe antes
de guardarlo.
Si va a almacenar el generador por un período
extendido de tiempo, el lugar no debe ser húmedo o
polvoriento.
1. Vacíe el tanque de combustible, limpie el colador, el
anillo de goma y los sedimentos re armando el
conjunto. Vacíe el carburador aflojando el tornillo de
drenaje y vuelva a colocarlo.
La nafta es extremadamente
PRECAUCIÓN:
inflamable y sus gases explosivos en ciertas
condiciones.
TORNILLO
DE DRENAJE
DESTORNILLADOR
2. Drene el combustible en un lugar bien ventilado y con
el motor detenido. No fume ni permita que haya llamas
abiertas en la zona durante el procedimiento.
3. Con el motor caliente saque el tapón de drenaje de la
caja de cigüeñal y descargue el aceite usado. Vuelva a
colocar el tornillo y rellene con aceite nuevo hasta el
nivel marcado. Finalmente vuelva a colocar el tapón de
carga.
LLAVE DE BUJÍA
CONECTOR DE
BUJÍA
CAPUCHÓN