Husqvarna 325HE3 Manual De Taller
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  • Página 1 Manual de taller 325HE3 325HE4 Spanish...
  • Página 3 Instrucciones de reparación ........24 Resolución de problemas ........69 Husqvarna AB trabaja constantemente para perfeccionar sus productos y se reserva, por lo tanto, el derecho a introducir modificaciones en la construcción y el diseño sin previo aviso. Spanish -...
  • Página 4 Índice Filtro de combustible .......... 42 Acelerador, desmontaje ........23 Acelerador, montaje ..........10 Ajuste del ángulo de inclinación del equipo de corte ..............33 Gancho del eje y palanca, desmontaje ....68 Análisis y acciones ..........57 Gancho del eje y palanca, montaje ....68 Cárter, desmontaje .........
  • Página 5 Índice Spanish -...

  • Página 6: Tabla De Contenido

    Introducción e instrucciones de seguridad 2 Introducción e instrucciones de seguridad Contenido Generalidades .........................7 Seguridad ........................7 Grupo destinatario ......................7 Modificaciones .........................7 Herramientas ........................7 Estructura ........................7 Numeración ........................7 Instrucciones generales ....................8 Instrucciones especiales ....................8 2.10 Símbolos en la máquina ....................9 2.11 Símbolos del manual de taller ..................9 - Spanish...

  • Página 7: Generalidades

    Introducción e instrucciones de seguridad 2 Introducción e instrucciones de seguridad 2.1 Generalidades Utilice siempre originales de Husqvarna: • Piezas de repuesto Este manual de taller ofrece una descripción • Herramientas de mantenimiento exhaustiva de cómo llevar a cabo la localización • Accesorios...

  • Página 8: Instrucciones Generales

    Introducción e instrucciones de seguridad 2.8 Instrucciones generales 2.9 Instrucciones especiales El taller donde realice la reparación de la máquina El combustible utilizado en la máquina tiene las debe disponer del equipo de seguridad necesario siguientes propiedades peligrosas: en conformidad con la normativa local. • El líquido y su vapor son tóxicos.

  • Página 9: Símbolos En La Máquina

    Introducción e instrucciones de seguridad 2.10 Símbolos de la máquina 2.11 Símbolos del manual de taller Los siguientes símbolos están integrados en la máquina. Este símbolo advierte del peligro Control del estrangulador de sufrir daños personales si no se siguen las instrucciones. Utilice guantes protectores.
  • Página 10 3 Datos técnicos Cilindrada Diámetro del cilindro Carrera Salida/régimen máximo cm3/pulg. cúbicas Ø mm/Ø pulg. mm/pulg. kW/rpm 325HE3: 25,4/ 1,55 34 / 1,34 28 / 1,10 1,0 / 8500 325HE4: 25,4/ 1,55 34 / 1,34 28 / 1,10 1,0 / 8500...
  • Página 11 Datos técnicos 3 Datos técnicos Régimen accionamiento Bujía Capac. depósito de combustible r/min litros/pintas EE. UU. 325HE3: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 325HE4: 4000 (+/- 200) NGK BPMR8Y 0,51/1,08 Peso sin combustible kg / lb 325HE3: 6,3 /13,9 325HE4:...
  • Página 12 Herramientas especiales del motor 4 Herramientas especiales del motor Contenido Herramientas especiales ....................13 - Spanish...
  • Página 13 Herramientas especiales del motor 4.1 Herramientas especiales Perno de extracción M6 Para el eje (abierto) Spanish -...
  • Página 14 Herramientas especiales del motor Pos. Descripción Uso previsto N.º de pedido Llave Torx Actividades de montaje / desmontaje 578 28 90-01 generales Galga de entrehierro Ajuste el entrehierro al instalar el 514 22 10-01 (t 0,3 mm) módulo de encendido Tope (14 mm) Fije el pistón cuando instale / extraiga el 514 24 39-01...
  • Página 15 Datos de mantenimiento 5 Datos de mantenimiento Lubricar con aceite para motores de dos tiempos. Nota: Lubricar con grasa Algunos de los tornillos son prisioneros Aplicar sellador de roscas: Three Bond y permanecerán en la cubierta. o Loctite Par de apriete en Nm Spanish -...
  • Página 16 Datos de mantenimiento - Spanish...
  • Página 17 Datos de mantenimiento 15,0 15,0 Spanish -...
  • Página 18 Datos de mantenimiento 5,0±1 5,0±1 5,0 ±1 5,0±1 3,5±1 3,5±1 5,0 ±1 5,0±1 5,0±1 5,0±1 5,0±1 5,0±1 2,0 ±1 2,0±1 5,0±1 5,0±1 10 ±1 10±1 3±1 3±1 5,0±1 4,0±1 5,0±1 4,0±1 4,0±1 - Spanish...
  • Página 19 Datos de mantenimiento 9,0 ± 1 9,0±1 5,0 ± 1 5,0±1 Spanish -...
  • Página 20 Equipo de seguridad 6 Equipo de seguridad Índice de contenido Desmontaje del silenciador ..................21 Montaje del silenciador ....................21 Desmontaje del botón de parada ..................21 Montaje del botón de parada ..................21 Prueba de resistencia del botón de parada ..............22 Desmontaje del acelerador ....................22 Montaje del acelerador ....................23 - Spanish...

  • Página 21: Equipo De Seguridad

    Equipo de seguridad 6.1 Desmontaje del silenciador Extraiga la cubierta del silenciador. Desmonte los dos tornillos del silenciador. Extraiga también la junta. 6.2 Montaje del silenciador Compruebe el silenciador y, si encuentra alguna deformación o fisuras, sustitúyalo. Si el silenciador está equipado con una red apagachispas, colóquela en su lugar primero.

  • Página 22: Prueba De Resistencia Del Botón De Parada

    Equipo de seguridad 6.5 Prueba de resistencia del botón de parada Desmonte el botón de parada tal como se indica. Limpie las superficies de contacto. Pruebe la resistencia conectando un multímetro al botón de parada. La resistencia debe ser la siguiente: "0"...

  • Página 23: Montaje Del Acelerador

    Equipo de seguridad Compruebe que el cable del acelerador esté colocado en la parte inferior del pasador del bloqueador del acelerador. 6.7 Montaje del acelerador Coloque todos los elementos en la mitad izquierda de la empuñadura. Compruebe que el muelle esté montado correctamente.
  • Página 24 Mecanismo de arranque 7 Instrucciones de reparación Índice de contenido Desmontaje de la polea de retorno ................25 Montaje de la polea de retorno ..................25 Sustitución de los ganchos de arranque ................27 Comprobación de la chispa de encendido ..............28 Desmontaje del eje y del alojamiento del embrague del cuerpo del motor ....30 Montaje del eje y el alojamiento del embrague en el cuerpo del motor ......30 Ajuste del entrehierro al instalar el módulo de encendido..........31 Sistema de combustible ....................32...

  • Página 25: Instrucciones De Reparación

    Instrucciones de reparación 7 Instrucciones de reparación 7.1 Desmontaje de la polea de retorno Retire los 3 tornillos y levante el mecanismo de arranque para extraerlo. Extraiga la cubierta interior del cuerpo del meca- nismo de arranque. Utilice un destornillador plano u otra herramienta similar.
  • Página 26 Instrucciones de reparación Lubrique el eje con un poco de grasa y monte la polea. Apriete el tornillo. Monte un nuevo cordón de arranque. Insértelo en la ranura de la polea, tal como se indica en la ilustración, y luego extráigalo por la guía del cordón que hay en el cuerpo del mecanismo de arranque.

  • Página 27: Sustitución De Los Ganchos De Arranque

    Instrucciones de reparación 7.3 Sustitución de los ganchos de arranque Ajuste el tope del pistón (A), n.º 514 24 39-01, en el agujero de la bujía y afloje la polea con la herramienta especial 581 96 55-01 (B). Extraiga la presilla que sujeta los ganchos de arranque.

  • Página 28: Comprobación De La Chispa De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.4 Comprobación de la chispa de encendido Desmonte la cubierta del cilindro después de desmontar la protección que cubre el silenciador y el filtro de aire. Ponga a tierra la bujía en el cilindro y tire brusca- mente de la empuñadura de arranque.
  • Página 29 Instrucciones de reparación Coloque el sombrerete de bujía en el cable de encendido y compruebe que ambos extremos del cable estén introducidos en la parte central del sombrerete para que el contacto sea óptimo. CONSEJO: Lubrique el orificio de la protección de la bujía con un pulverizador de silicona para facilitar la inserción de la bobina de encendido.

  • Página 30: Desmontaje Del Eje Y Del Alojamiento Del Embrague Del Cuerpo Del Motor

    Instrucciones de reparación 7.5 Desmontaje del eje y del alojamiento del embrague del cuerpo del motor Retire la cubierta del cilindro, la protección del silenciador y el filtro de aire. Desenganche el cable del acelerador del carbura- dor y el aislamiento. Desconecte los cables del módulo de encendido.

  • Página 31: Ajuste Del Entrehierro Al Instalar El Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.7 Ajuste del entrehierro al instalar el módulo de encendido Ajuste el entrehierro al valor correcto, según sea necesario. • Afloje los pernos. • Coloque el calibrador para ajustar la separación y presione el módulo de encendido contra el volante. • Apriete los pernos y vuelva a comprobar el entrehierro. Si la bujía continúa sin encenderse, debe sustituir- se el sistema de encendido.

  • Página 32: Sistema De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.8 Sistema de combustible El sistema de combustible está compuesto por el depósito de combustible y el carburador, así como por el filtro de aire, el filtro de combustible y la ventilación del depósito. Todos estos componentes interactúan para que el motor reciba la mezcla óptima de combustible y aire para hacerla lo más eficiente posible.

  • Página 33: Sustitución Del Filtro De Combustible

    Instrucciones de reparación 7.11 Sustitución del filtro de combustible La manguera de combustible del depósito incluye un filtro de combustible. Se puede acceder al mismo a través del orificio del depósito. Retire el filtro con los dedos o con la herramienta 502 50 83-01.
  • Página 34 Instrucciones de reparación El diseño del carburador El carburador se puede dividir en tres unidades funcionales diferentes: la unidad dosificadora, la unidad de mezclado y la unidad de bombeo. La unidad dosificadora Aquí se encuentran las agujas (A) y las funciones de control del combustible.

  • Página 35: Desmontaje Del Carburador

    Instrucciones de reparación 7.14 Desmontaje del carburador Extraiga cuidadosamente el diafragma de dosifica- ción (A) y la junta (B). Compruebe si el diafragma tiene agujeros y si el pasador (C) está desgastado. Si fuera necesario, sustituya el diafragma. Conecte el manómetro 531 03 06-23 al racor de la manguera de combustible.
  • Página 36 Instrucciones de reparación Compruebe si la válvula de aguja está dañada en la punta (D) y en la ranura del brazo de palanca. (E) Compruebe si el brazo de palanca está dañado en la ranura (F) de la válvula de aguja y si hay des- gaste en los puntos de montaje hacia el diafragma de control (G).
  • Página 37 Instrucciones de reparación Desatornille los tornillos de reglaje. Compruebe que estén limpios y que no estén dañados en la punta. NOTA Fíjese en la colocación de los surtidores. (Por ejemplo, la aguja H es más corta que la aguja L). Extraiga el surtidor principal (A) con un punzón adecuado.

  • Página 38: Montaje Del Carburador

    Instrucciones de reparación 7.15 Montaje del carburador • Limpie con aire todos los canales del comparti- mento del carburador • Monte un tapón nuevo (A). Utilice un punzón adecuado para obtener un sello totalmente hermético. • Embuta un surtidor principal nuevo (B). • Monte las válvulas y los muelles. Consejo: Los números de las válvulas deben poderse leer desde el exterior. Compruebe que el sellado de las válvulas sea correcto cerrando el circuito en el extremo de la válvula e iluminando el carburador por detrás...
  • Página 39 Instrucciones de reparación Instale las distintas piezas de la unidad dosificadora en orden inverso a lo indicado para el desmontaje. El brazo de palanca debe estar a una altura de 0,66 mm +-0,16 mm por debajo del plano de la carcasa del carburador.

  • Página 40: Ajustes En El Carburador

    Instrucciones de reparación 5. Conecte el cable del acelerador al carburador utilizando unos alicates de punta plana. Com- pruebe que el cable esté asentado correcta- mente en la guía del alojamiento del embrague (A) y en el hueco (B) del aislamiento. 6.
  • Página 41 Instrucciones de reparación Reglaje básico Aguja L Paso 1: Gire la aguja hacia la derecha hasta la Cuando se realiza la prueba de funcionamiento posición de régimen máximo del motor. en la fábrica, el carburador se configura al reglaje básico. El reglaje básico es "más rico" que el Paso 2: A continuación, gire la aguja hacia la reglaje óptimo y debe conservarse durante las izquierda de forma que el régimen disminuya...

  • Página 42: Desmontaje Del Embrague Centrífugo, El Volante Motor Y El Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.17 Desmontaje del embrague centrífugo, el volante motor y el módulo de encendido Extraiga la cubierta del motor, el alojamiento del embrague y la bujía. Enrosque el tope (herramien- ta especial A) en el orificio para fijar la posición del pistón.
  • Página 43 Instrucciones de reparación Extraiga la tuerca del volante (A). Anchura de la tuerca del rotor entre planos M8 (anchura entre planos 12 mm) NOTA Gire lentamente el rotor hacia la izquierda y, después de presionar el tope (herramienta especial) ligeramente contra la cabeza del pistón, afloje la tuerca.

  • Página 44: Montaje Del Embrague Centrífugo, El Volante Motor Y El Módulo De Encendido

    Instrucciones de reparación 7.18 Montaje del embrague centrífugo, el volante motor y el módulo de encendido Cuando realice el ajuste de la chaveta en el cigüeñal, asegúrese de que el extremo de la chaveta esté paralelo con el cigüeñal. Fije la posición del pistón con el tope (herramien- tas especiales) y apriete la tuerca del rotor.

  • Página 45: Desmontaje Del Cilindro Y El Pistón

    Instrucciones de reparación Coloque el módulo de encendido en su posición y coloque los tornillos. No apriete los tornillos. Verifique que la separación sea de: 0,3 mm Apriete los pernos mientras presiona el módulo de encendido en el volante. Monte la bujía, todas las cubiertas y las cubiertas del embrague con el eje.
  • Página 46 Instrucciones de reparación Extraiga el cilindro recto sin que gire. Podría romperse un segmento del pistón. Extraiga las presillas del bulón del pistón. Utilice unos alicates de punta plana para retirar las presillas del bulón del pistón. CONSEJO: Mantenga su pulgar sobre la presilla para evitar que salga disparada.

  • Página 47: Limpieza E Inspección

    Instrucciones de reparación 7.20 Limpieza e inspección Tras el desmontaje, limpie los diferentes compo- nentes: Rasque los depósitos de carbonilla de la parte superior del pistón. Rasque los depósitos de carbonilla de la cámara de combustión del cilindro. Rasque los depósitos de carbonilla de la lumbrera de escape del cilindro.
  • Página 48 Red apagachispas bloqueada en el silenciador Limpie o cambie la red apagachispas. Para un resultado óptimo, utilice aceite para motores de dos tiempos Husqvarna o combustible ya mezclado, especialmente fabricado para motores de dos tiempos refrigerados por aire. Proporción de mezcla: 1:50 (2 %).
  • Página 49 Instrucciones de reparación Marcas de pistón causadas por abundantes depósitos de carbonilla. Si los depósitos de carbonilla son demasiado abundantes, pueden causar un daño similar al causado por una lubricación insuficiente. Sin embargo, la falda del pistón presenta un color más oscuro causado por los gases de combustión calientes que soplan a través del pistón.
  • Página 50 Instrucciones de reparación Pasador de centrado del segmento del pistón vibra ampliamente Una velocidad de motor demasiado alta puede hacer que los extremos del segmento del pistón golpeen contra el pasador de centrado cuando el segmento del pistón se desplaza en su ranura. El golpeteo intensivo puede sacar el pasador a través de la parte superior del pistón causando también graves daños al cilindro.
  • Página 51 Instrucciones de reparación Objetos extraños Cualquier cosa que no sea aire limpio y combusti- ble puro y que penetre en el orificio de entrada del motor causa algún tipo de desgaste anormal o de daño al cilindro y al pistón. Este tipo de mayor desgaste aparece en el lado de entrada del pistón comenzando por el borde inferior de la falda del pistón.
  • Página 52 Instrucciones de reparación Las partículas más grandes y blandas que pene- tran en el motor causan daños al lado inferior de la falda del pistón. Causa: Acción: Filtro de aire dañado o Ponga un nuevo filtro no instalado. de aire. Se han soltado piezas Mantenimiento e del carburador o del...
  • Página 53 Instrucciones de reparación Tolerancia al desgaste Diámetro del cilindro Cuando el recubrimiento de la superficie está gastado y aparece el aluminio Distancia del segmento de pistón Máx. 0,5 mm con el segmento de pistón insertado en la parte inferior del cilindro. Ranura del segmento de pistón Máx.

  • Página 54: Montaje Del Pistón Y Del Cilindro

    Instrucciones de reparación 7.22 Montaje del pistón y el cilindro Limpie el cárter. Coloque el pistón en la biela de forma que la flecha del pistón mire hacia la lumbrera de escape. Lubrique el cojinete de agujas del bulón del pistón con unas gotas de aceite del motor.

  • Página 55: Desmontaje, Cigüeñal Y Cárter

    Instrucciones de reparación 7.23 Desmontaje del cigüeñal y el cárter La misión del cigüeñal consiste en transformar el movimiento recíproco del pistón en rotación. Esto requiere un diseño estable que resista una presión inmensa y un esfuerzo de rotación y de flexión, así...
  • Página 56 Instrucciones de reparación Inspeccione el extremo pequeño de la biela. Si hay marcas de ataque o decoloración en el re- corrido del cojinete, el cigüeñal deberá sustituirse. Compruebe el cojinete del cigüeñal. La biela no tendrá ningún juego radial (arriba y abajo). Sí...

  • Página 57: Montaje, Cigüeñal Y Cárter

    Instrucciones de reparación 7.24 Montaje del cigüeñal y el cárter Revise el cigüeñal tal como se explica en la sección "Inspección del cigüeñal". Monte el nuevo cojinete con una herramienta de prensado. Durante el proceso de montaje a presión del cojinete, no ejerza la presión sobre el cojinete interior.

  • Página 58: Sustitución Del Tambor Del Embrague Y El Eje Propulsor

    Instrucciones de reparación 7.25 Sustitución del tambor del embra- gue y el eje propulsor El tambor centrífugo tiene la tarea de transmitir la energía del motor al eje propulsor del equipo de corte. Como su nombre indica, trabaja según un principio centrífugo.
  • Página 59 Instrucciones de reparación Extraiga el tornillo (A) y el tornillo (B) que suje- tan la abrazadera del árbol. Extraiga los dos tornillos que sujetan la cubierta del alojamiento del embrague. Separe el árbol del alojamiento del embrague. Spanish -...
  • Página 60 Instrucciones de reparación Extraiga las abrazaderas superior e inferior. Extraiga el elemento antivibraciones Nota: Sustituya el elemento antivibraciones si está dañado o agrietado. Retire la pequeña presilla del eje del tambor de embrague con unos alicates adecuados para ello 515 41 95-01. Desmonte el tambor del embrague con una herra- mienta especial 581 44 10-01.

  • Página 61: Desmontaje De La Palanca Y El Gancho Del Eje

    Instrucciones de reparación 7.27 Desmontaje de la palanca y el gancho del eje Afloje el tornillo de la empuñadura. Tire de la empuñadura hacia atrás y afloje el gancho del eje a mano de su punto fijo. Retire el gancho del eje de sus puntos de fijación en el engranaje.

  • Página 62: Separación De La Caja De Engranajes Del Equipo De Corte

    Instrucciones de reparación 7.29 Separación de la caja de engranajes del equipo de corte Afloje y quite la tuerca, las dos arandelas de resorte y la arandela. Si es necesario use un destornillador para sujetar el tornillo de fijación, consulte la figura. 7.30 Desmontaje del engranaje angulado helicoidal Retire el anillo de retención externo (A).

  • Página 63: Desmontaje De La Carcasa Del Equipo De Corte

    Instrucciones de reparación 7.31 Desmontaje de la carcasa del equipo de corte Afloje el tornillo del equipo de corte. Use un des- tornillador para sujetar las cuchillas en su lugar. Afloje los 6 tornillos restantes. Separe la parte superior de la caja de engranajes de la inferior.

  • Página 64: Desmontaje Del Equipo De Corte

    Instrucciones de reparación Retire la placa guía y el sellado que sujetan el equipo de corte. Extraiga la arandela, la arandela de resorte y la arandela de presión. Levante y extraiga la varilla superior, el engranaje cilíndrico de dientes rectos y la varilla inferior. 7.32 Desmontaje del equipo de corte Afloje y retire las tuercas que fijan el equipo de corte.

  • Página 65: Montaje Del Equipo De Corte

    Instrucciones de reparación 7.33 Montaje del equipo de corte Monte las cuchillas y las espadas juntas. Use un tornillo nuevo y apriételo, a continuación, afloje el tornillo hasta que haya un espacio de 0,10±0,05 mm. Utilice una galga para obtener una separación correcta.

  • Página 66: Montaje Del Engranaje Angulado Helicoidal

    Instrucciones de reparación Montaje de la carcasa de los engranajes. Apriete los 6 tornillos. Apriete el tornillo del equipo de corte. 7.35 Montaje del engranaje angulado helicoidal Coloque el engranaje angulado helicoidal en el eje roscado. presione ambas piezas. Coloque la arandela y las arandelas de resorte en el eje roscado.
  • Página 67 Instrucciones de reparación Apriete la tuerca del engranaje para asegurarse de fijar el ajuste del ángulo de unión de la abrazadera del ajuste de bloqueo del engranaje. Apriete la tuerca hasta que haga contacto con las dos arandelas de resorte. Par: 5 Nm. Asegúrese de que queda hueco cuando se bloquee (apriete) la abrazadera, si no las piezas de la carcasa de engranajes se desgastan, por lo...

  • Página 68: Montaje De La Palanca Y Gancho Del Eje

    Instrucciones de reparación 7.37 Montaje de la palanca y gancho del eje Fije el gancho del eje al punto de fijación del engranaje. Coloque el gancho del eje en el punto de fijación de la empuñadura 7.38 Aplicación de grasa Aplique grasa a través de la boquilla y del tapón de engrase si es necesario.
  • Página 69 Resolución de problemas 8 Resolución de problemas Contenido El motor no arranca ......................67 El motor deja de funcionar cuando está en marcha ............68 Es difícil parar el motor ....................68 Potencia insuficiente o rotación inestable ..............69 Otros problemas en el motor ..................70 Cuchillas .........................71 Spanish -...

  • Página 70: Resolución De Problemas

    Resolución de problemas 8 Resolución de problemas 8.1 El motor no arranca Extraiga la bujía del cilindro y, mientras sujeta el cilindro, tire del mecanismo de arranque de retroceso y compruebe si aparecen chispas entre los electrodos de las bujías. Síntoma/categoría Causa Acción...

  • Página 71: El Motor Deja De Funcionar Cuando Está En Marcha

    Resolución de problemas 8.2 El motor deja de funcionar cuando está en marcha Síntoma/categoría Causa Acción No hay chispas en la bujía 1. Se ha tocado el interruptor y se ha parado Rearrancar el motor 2. El interruptor está desconectado Poner en la posición "RUN"...
  • Página 72 Resolución de problemas 8.4 Potencia insuficiente o rotación inestable Síntoma/categoría Causa Acción 1. Ha entrado aire por la junta del tubo de Colocar con firmeza combustible, etc. 2. Ha entrado aire en el tubo de combustible Sustituir por una grieta u orificio 3.

  • Página 73: Otros Problemas En El Motor

    Resolución de problemas 8.5 Otros problemas en el motor Síntoma/categoría Causa Acción 1. El muelle del embrague está roto Sustituir el muelle del embra- La hoja no se gue del motor detiene aunque dis- 2. El embrague está abierto porque los Quitar el óxido de los pernos minuya el régimen pernos del embrague están oxidados...

  • Página 74: Cuchillas

    Resolución de problemas 8.6 Cuchillas Síntoma/categoría Causa Acción 1. Las cuchillas están romas, dobladas, Afile las cuchillas o sustitúya- agrietadas o sufren cualquier otro tipo de las por completo si están muy daño. dañadas. Las cuchillas están atascadas. Las 2. Las cuchillas están flojas en cualquiera de Asegúrese de que todos los cuchillas cortan de los pivotes.
  • Página 76 2015W11...

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