Drenaje; Carga De Refrigerante - Daikin RZQS71D7V1B Manual De Instalación

Precauciones para la soldadura
Asegúrese de realizar un soplado con nitrógeno durante la
soldadura.
Si se realiza la soldadura sin reemplazo de nitrógeno o
liberación de nitrógeno hacia la tubería provocará la formación
de una gran cantidad de película oxidada en el interior de las
paredes de la tubería, con un efecto perjudicial para las válvulas
y los compresores del sistema de refrigeración e impide el
funcionamiento normal del sistema. No obstante, no utilice
sustancias antioxidantes al soldar las tuberías. Residue of such
preventers may result in choking of pipes or malfunction of
components.
Al soldar mientras se introduce el nitrógeno en el interior de las
tuberías, éste debe estar ajustado a 0,02 MPa con una válvula
de reducción de presión (=justo lo suficiente para que se pueda
sentir en la piel).
1 2
6
1 Tubería de refrigerante
2 Componente a soldar
3 Taponamiento
4 Válvula manual
5 Válvula de reducción de presión
6 Nitrógeno
D
RENAJE
No purgue el aire con refrigerantes. Utilice una bomba de vacío
para vaciar la instalación. No se proporciona refrigerante
adicional para el purgado del aire.
El fabricante ha efectuado la verificación de fugas en las
tuberías del interior de las unidades. El instalador va a
comprobar si existen fugas en los tubos de refrigerante unidos
en el lugar de instalación.
Confirme que las válvulas están bien cerradas antes de realizar
la prueba de escape o el vacío.
Ajuste para prueba de vacío y de escape:
A Sistema de par
B Sistema de funcionamiento simultáneo
1 Manómetro de presión
2 Nitrógeno
3 Refrigerante
4 Balanza
5 Bomba de vacío
6 Válvula de retención
7 Tubo principal
8 Tubos bifurcados
9 Juego de bifurcación de tubos (opcional)
Procedimiento para la prueba de escape
La prueba de escape debe cumplir la norma EN378-2.
1 Haga el drenaje los tubos y verifique el vacío
un aumento en la presión durante 1 minuto).
2 Rompa el vacío con un mínimo de 2 bares de nitrógeno. (Nunca
presurice más de 4,0 MPa).
3 Realice una prueba de fugas mojando con agua jabonosa, etc,
las conexiones de los tubos.
4 Descargue el nitrógeno.
5 Haga el drenaje y verifique nuevamente el vacío
Manual de instalación
9
3 4 5
6
Consulte figura 8
(1)
. (No debe haber
(1)
.
6 Al no ascender más el calibre de vacío, las válvulas de
retención se pueden abrir.
Debe hacerse lo siguiente si existe la posibilidad de que
quede humedad en el tubo (si la instalación de las
tuberías se realiza durante la estación lluviosa o durante
un período de tiempo largo, el agua de lluvia puede entrar
en el tubo durante su instalación).
Después de vaciar el sistema durante 2 horas, presurí-
celo a 0,05 MPa (punto de vacío) con gas nitrógeno y
vacíelo de nuevo utilizando la bomba de vacío durante
1 hora a –100,7 kPa (secado al vacío). Si no se puede
evacuar el sistema hasta –100,7 kPa antes de 2 horas,
repita la operación de vacuofreno y secado al vacío. A
continuación y tras dejar el sistema al vacío durante
1 hora, confirme que el medidor de vacío no sube.
Después de purgar el aire con una bomba de vacío puede
ocurrir que la presión de refrigerante no suba, incluso si se
abre la válvula de cierre. La razón de este fenómeno es la
condición de cerrada de, por ejemplo, la válvula de
expansión del circuito de la unidad exterior, pero esto no
supone un problema para el funcionamiento de la unidad.
C
ARGA DE REFRIGERANTE
Información importante en relación al refrigerante
utilizado
Este producto contiene los gases fluorados regulados por el
Protocolo de Kioto. No vierta gases a la atmósfera.
Tipo de refrigerante: R410A
(1)
Valor GWP : 1975
(1)
GWP = global warming potential (potencial de calentamiento
global)
Rellene con tinta indeleble,
la carga de refrigerante de fábrica del producto,
la cantidad adicional de refrigerante cargado en campo y
+ la carga total de refrigerante
en la etiqueta sobre gases fluorados de efecto invernadero
suministrada con el producto.
La etiqueta rellenada debe pegarse en el interior del producto y
cerca de la conexión de carga del producto (p.ej. al dorso de la tapa
de servicio).
6 5
(1) Utilice una bomba de vacío de dos fases con una válvula
de retención capaz de evacuar a –100,7 kPa (5 Torr,
–755 mm Hg).
Evacue el sistema por los tubos de líquido y de gas utilizando
una bomba de vacío durante más de 2 horas y ponga el
sistema en –100,7 kPa. Tras mantener el sistema en esta
situación durante más de una hora, compruebe si el medidor
de vacío sube o no. En caso afirmativo, podría haber
humedad dentro del sistema o éste podría tener fugas.
1 carga de refrigerante de
4
fábrica del producto:
véase placa de
1
especificaciones técnicas
de la unidad
2
2 cantidad adicional de
refrigerante cargado en
campo
3
3 carga total de
refrigerante
4 Contiene los gases
fluorados regulados por
el Protocolo de Kioto
5 unidad exterior
6 cilindro del refrigerante y
dosificador de carga
RZQS71~140D7V1B + RZQS71D2V1B
Acondicionadores de aire sistema Split
4PW49302-1B