Longvie L6508 Manual De Servicio Técnico página 13

Lavarropas y lavasecarropas
SmartWash HD
IMPORTANTE: Para efectuar la pruebas del motor, en función del tipo de conector del motor
(TIPO C o D), seguir las indicaciones se detallan a continuación.
Las pruebas tienen que ser efectuadas con conector motor extraído y la correa quitada
Rotación del motor a su máxima velocidad
(Rotor y estator conectados en serie).
2 y 3
1.- Los terminales 4 y 5 (Dinamo Taquimétrica)
deben quedar DESCONECTADOS.
2.- Conectar un puente con faston aislados
entre los terminales 2 y 3 (rotor en serie con el
estator)
3.- Alimentar con 220VCA a través de los
terminales 6 y 7.
El motor deberá girar a su máxima velocidad
consumiendo una intensidad cercana a los 2 A.
Circuito interno del motor con "Tap Field"
El aspecto externo de los motores con "Tap Field" es idéntico al de sus similares sin Tap Field.
Se los puede diferenciar porque el terminal N°1 de su bornera está ocupado con la conexión a la
derivación del estator, mientras que en los motores sin Tap Field el borne N°1 se encuentra sin
conexión.
Manual ST SWHD Cap 1-Parte 2 V5-15-1
VERIFICACIÓN DEL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
Capítulo 1 – Página 9
4.A.2.- Motor CESET con "Tap Field" ("Presa de
campo", derivación del bobinado del estator)
Conector tipo "D" de 7 posiciones (Todas
utilizadas)
Conector en el motor
7.- Estator
6.- Rotor
5.- Dinamo taquimétrica (DT)
4.- Dinamo taquimétrica (DT)
3.- Estator
2.- Protector térmico interno - Rotor
1.- Tap Field ("Presa di campo")
Los motores universales con "Tap Field" ("Presa di
campo"; ver esquema eléctrico) se caracterizan por
tener una derivación en el bobinado de su estator que
a fin de modificar momentáneamente la intensidad del
campo eléctrico generado para obtener un incremento
de su torque que le permita a su vez incrementar la
velocidad.
Una vez obtenida la mayor velocidad se vuelve a
alimentar el estator desde su extremo y el motor, con
menor torque, mantiene esa mayor velocidad.