Danfoss VLT 5000 Serie Manual De Instrucciones página 135

Funcionando en rango, sin advertencia, el
equipo funciona en los rangos de intensidad y
frecuencia programados que se indicaron en
los parámetros 223 a 226.
Funcionando a valor de ref., sin advertencia, velocidad
conforme a la referencia. Sin advertencia.
Fallo, la salida se activa mediante una alarma.
Fallo o advertencia, la salida se activa mediante
alarma o advertencia.
Límite de par, se ha sobrepasado el límite de par
especificado en el parámetro 221.
Fuera rango de intensidad, la intensidad del
motor está fuera del intervalo programado en
los parámetros 223 y 224.
Sobre I baja, la corriente del motor es superior
a la indicada en el parámetro 223.
Bajo I alta, la intensidad del motor es inferior a
la ajustada en el parámetro 224.
Fuera del rango de frecuencias, la frecuencia de salida
está fuera del intervalo de frecuencia programado
en los parámetros 225 y 226.
Sobre f baja, la frecuencia de salida es superior al
valor ajustado en el parámetro 225.
Baja f alta, la frecuencia de salida es inferior al valor
especificado en el parámetro 226.
Fuera de rango de realimentación, la señal de
realimentación está fuera del intervalo programado
en los parámetros 227 y 228.
Sobrerealiment. baja, la señal de realimentación es
superior al valor establecido en el parámetro 227.
Baja realiment. alta, la señal de realimentación es
inferior al valor ajustado en el parámetro 228.
Advertencia térmica, la temperatura es superior
al límite en el motor, el convertidor de frecuencia,
la resistencia de freno o el termistor.
Preparado, sin advertencia térmica, el convertidor de
frecuencia está preparado para su uso, la tarjeta de
control recibe alimentación de red y no hay señales de
control en las entradas. No hay sobrecarga térmica.
Preparado, control remoto, sin adv. térmica, el
convertidor de frecuencia está preparado para su uso
y ajustado en control remoto y la tarjeta de control
recibe alimentación. No hay sobrecarga térmica.
= Ajuste de fábrica. () = Texto del display [] = Valor utilizado en comunicaciones mediante el puerto serie.
MG.51.A8.05 - VLT es una marca registrada de Danfoss
®
VLT Serie 5000
Listo, tensión de red en rango, el convertidor de
frecuencia está preparado para su uso, la tarjeta de
control recibe alimentación y no hay señales de control
en las entradas. La tensión de red está dentro del
rango admisible de tensión (consulte el capítulo 8).
Cambio de sentido. '1' lógico = relé activado, 24 V CC
en salida cuando el sentido de giro del motor es hacia
la derecha. '0' lógico = relé no activado, sin señal en
salida cuando el motor gira de izquierda a derecha.
Bus ok: se activa la comunicación (sin tiempo límite)
a través del puerto de comunicación serie.
Límite de par y parada se utiliza junto con la parada
de inercia (terminal 27) para poder realizar una parada
aunque el convertidor de frecuencia esté en el límite de
par. La señal se invierte, es decir, pasa a "0" lógico
cuando el convertidor de frecuencia ha recibido una
señal de parada y está en el límite de par.
Freno, sin advert., significa que el freno está
activado y no aparecen advertencias.
Fren. prep. sin fallos, significa que el freno está listo
para su funcionamiento y no presenta ningún fallo.
Fallo de freno, la salida es un "1" lógico cuando el IGBT
de freno se ha cortocircuitado. Esta función se utiliza
para proteger el convertidor de frecuencia en caso
de que haya un fallo en los módulos de freno. Con el
fin de evitar un posible incendio de la resistencia de
freno, la salida/relé puede utilizarse para desconectar la
tensión de alimentación del convertidor de frecuencia.
Relé 123: si se ha seleccionado perfil Fieldbus [0] en el
parámetro 512, el relé está activado. Si PARO1, PARO2
o PARO3 (bit en el código de control) es '1' lógico.
Control de freno mecánico permite controlar
un freno mecánico externo; consulte la sección
Control de freno mecánico.
Bit cód. control 11/12, relé controlado mediante los
bits 11/12 del código de control serie. El Bit 11 se
refiere al relé 01 y el 12 al relé 04. Si está activado
el parámetro 514, Función intervalo de tiempo de
bus, los relés 01 y 04 no tendrán tensión.
Consulte la sección sobre comunicación serie
en la Guía de Diseño.
Control ampliado de freno mecánico permite activar
el control de un freno mecánico externo. Consulte
la sección Control de freno mecánico.
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