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Paso 5: Haga los agujeros para la fijación, posicionando el automatizador alineado
al portón. Antes de apretar los tornillos S ¼" x 2 ½", mueva la hoja del portón,
verificando si el portón no se apoya contra el automatizador en su recorrido. En
caso que eso ocurra, afaste el automatizador.
COLOCAR DOS TORNILLOS
S 1/4" X 2 1/2"
CON TACO S10
AGUJEROS DE FIJACIÓN
DEL AUTOMATIZADOR
Paso 6: Con el automatizador destrabado, posicione la barra de cremallera sobre el
engranaje y alineada al portón.
Se debe dejar un espacio de 2 mm entre la parte superior del diente del engranaje
y la parte inferior del diente de la cremallera.
12
COLOCAR DOS TORNILLOS
S 1/4" X 2 1/2"
CON TACO S10
ESPACIO DE 2mm
Paso 7: Fije la cremallera por toda la extensión de la hoja del portón con soldadura
o tornillos a intervalos de 300 o 400 mm.
300 o 400 mm
Paso 8: Caso la hoja del portón esté trabada, suministre calzos para garantizar que
la cremallera se quede alineada. Si la extensión de la cremallera sea mayor que la
extensión de la hoja del portón, suministre un soporte para evitar deslizamiento de
transmisión cuando el motor arranque.
SOPORTE
13
300 o 400 mm
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