RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Sem áudio e o INDICADOR DE ENERGIA está desligado.
• Não há tensão nos terminais BATT+ e / ou REM, má ligação
ou sem ligação à terra. Verifique as tensões nos terminais do
amplificador com o VOM.
Sem áudio e o INDICADOR DE PROTEÇÃO pisca a cada
4 segundos.
• Tensão CC na saída do amplificador. O amplificador
pode precisar de manutenção; consulte o cartão de
garantia incluído para obter informações sobre como obter
assistência técnica.
Sem áudio e os INDICADORES DE PROTEÇÃO e
ENERGIA piscam.
• Tensão menor que 9 V na ligação BATT+. Verifique o
sistema de carregamento do veículo.
Sem áudio e o INDICADOR DE PROTEÇÃO está aceso.
• O amplificador está sobreaquecido. Verifique se a
refrigeração do amplificador não está bloqueada no local
de montagem. Ou pode haver tensão superior a 16 V (ou
inferior a 8,5 V) na ligação BATT+. Verifique o sistema de
carregamento do veículo.
O fusível do amplificador continua a fundir.
• A cablagem está ligada incorretamente ou há um curto-
circuito. Verifique as ligações da cablagem.
Áudio distorcido.
• O ganho não está definido corretamente. Verifique a
configuração. Verifique os fios quanto a curto-circuitos ou
ligação à terra. O amplificador ou a unidade de fonte pode
estar com defeito.
Áudio distorcido e o INDICADOR DE PROTEÇÃO pisca.
• Curto-circuito no altifalante ou no fio. Remova os condutores
do altifalante, um de cada vez, para localizar o fio ou o
altifalante em curto-circuito e repare.
A música carece de dinâmica ou "intensidade".
• Os altifalantes não estão ligados corretamente. Verifique as
ligações dos altifalantes quanto à polaridade adequada.
PT
Ruído do motor - gemido ou estalidos - no sistema
quando o motor está ligado.
• O amplificador está a captar o ruído do alternador. Primeiro,
verifique a ligação à terra no amplificador - uma ligação
à terra incorreta ou solta é uma das principais causas de
ruído. Diminua o ganho. Afaste os cabos de áudio RCA dos
fios de energia. Também pode ser necessária a instalação
de um filtro de ruído do alternador na linha de alimentação
entre a bateria e o alternador.
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