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ACEITE MOTOR Y TRANSMISIÓN
CAMBIO DE ACEITE
•
El motor debe estar en marcha
durante aprox. 5 minutos para
calentarse.
•
Limpie el área de la varilla de nivel
y el área del tapón de llenado de
aceite para evitar que el polvo y la
arena entren en el bloque motor
antes de abrirlo y cerrarlo.
•
Levante la varilla de medición para
el permitir el escape de aire.
•
Retire el tapón de drenaje del
cárter y drene el aceite (Consulta
la Fig. 21). Incline el Vehículo
hacia el lado izquierdo con la
ayuda de un gato o un soporte de
seguridad.
Fig. 21
•
Deje que el aceite se drene por
completo.
•
Retire el filtro de aceite.
•
Llene el nuevo filtro de aceite con
aceite de motor nuevo (según el
grado y marcas recomendadas en
el Manual o Manual de servicio)
hasta la porción de rosca. (Deje
que el aire salga del cartucho de
aceite).
•
Rellene el aceite lentamente y
aplique aceite en la cara de la junta
tórica.
•
Monte el filtro de aceite con aceite,
en la brida adaptadora de aluminio
del motor (con el par de apriete
especificado de 1,5 Kg-m)
23
Fig. 22
•
Cambie la arandela de cobre del
tapón de drenaje, limpie la
superficie del asiento del tapón y
el tapón roscado del cárter de
•
aceite y, a continuación, apriete el
tapón de drenaje con un par de
apriete de 4 kg-m.
Quite el tapón de llenado de aceite
de la cubierta del balancín.
Llene con aceite de motor nuevo
unos 1,5 litros a través del orificio
•
de aceite de la cubierta del
balancín. (Consulte la Fig. 22)
•
Asegúrese de que el nivel de
aceite con la varilla de medición se
encuentra al nivel máximo.
•
Cierre el orificio de la varilla de
nivel y el orificio de llenado de
aceite de la cubierta del balancín.
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