Ajuste De La Dirección; Comprobación De La Presión De Los Neumáticos; Comprobación De Las Tuercas De Las Ruedas; Comprobación De La Tuerca Almenada Del Cubo De La Rueda - Toro Z Master Professional 6000 Serie Manual Del Operador

Ajuste de la dirección
1. Desengrane el mando de control de las cuchillas
(TDF).
2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y
mueva las palancas de control de movimiento a
la posición de
BLOQUEO
3. Ponga la palanca del acelerador en un punto
intermedio entre las posiciones de L
R .
ÁPIDO
4. Mueva ambas palancas de control de
movimiento hacia adelante hasta que toquen los
topes en la ranura en T.
5. Compruebe hacia qué lado se desvía la
máquina.
6. Si la máquina se desvía hacia la derecha, afloje
los pernos y ajuste la chapa del tope izquierdo
hacia atrás en la ranura en T de la izquierda
hasta que la máquina avance en línea recta
(Figura 65).
7. Si la máquina se desvía hacia la izquierda,
afloje los pernos y ajuste la chapa del tope
derecho hacia atrás en la ranura en T de la
derecha hasta que la máquina avance en línea
recta (Figura 65).
8. Apriete la chapa del tope
Figura 65
Palanca de control de la izquierda ilustrada
1. Palanca de control
2. Perno
/ .
PUNTO MUERTO
y
ENTO
(Figura 65).
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3. Chapa del tope
Comprobación de la
presión de los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada 50 horas/Cada
mes (lo que ocurra primero)
Mantenga la presión de los neumáticos traseros
a 0.9 bar (13 psi). Una presión desigual en los
neumáticos puede hacer que el corte sea desigual.
Las lecturas de presión son más exactas cuando los
neumáticos están fríos.
Nota:
Las ruedas delanteras son semineumáticas y
no requieren presión de aire.
Comprobación de las
tuercas de las ruedas
Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y
apriételas a 122–129 N·m (90–95 pies-libra).
Comprobación de la tuerca
almenada del cubo de la
rueda
Intervalo de mantenimiento: Después de las
primeras 100 horas
Cada 500 horas
Asegúrese de que el par de apriete de la tuerca
almenada es de 286 a 352 N·m (211 a 260 pies-libra).
Nota:
No utilice aceite aflojatodo en el buje de la
rueda.
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Figura 66
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