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Conexionado en modo monofásico.
Para conexionado como cuadro monofásico:
-Entrada 220v monofásica alimentar en R y N y puentear N con T.
Para el conexionado del motor:
-Común Motor Monofásico en Borna U.
Conviene separar en mazos embridados los cables de conexión relativos a mandos respecto a los
cables de potencia.
3.
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
Una vez completada la conexión de la forma indicada, y tras haber controlado atentamente las conexiones
eléctricas, restablecer la alimentación de la red y controlar que la instalación funcione apropiadamente
según las indicaciones a continuación.
3.1. Pruebas de funcionamiento
1. Al conectar la alimentación al cuadro de control, el equipo T103.1 realizara un test de conexionado y
comprobará si el STOP está conexionado, en caso de no estarlo el cuadro lo indica encendiendo a la
vez de forma intermitente los LED's ABIERTA y AUTOAPREN.
2. Si el cuadro de control es la primera vez que se instala, el LED rojo (AUTOAPREN), comienza a lucir
intermitentemente de forma rápida, indicando que no hay ningún mando memorizado. Esto es así
siempre que la memoria esté vacía.
3. Para grabar un mando ver el punto 5.1.
4. Seleccionar el modo de funcionamiento del cuadro con el SWITCH de programación. (Al cambiar de
modo no es preciso resetear el cuadro).
5. Con el modo HOMBRE PRESENTE podemos ver con facilidad si el motor está conectado en el sentido
correcto. (este modo sólo funciona con pulsadores).
3.2. Ajuste de los potenciómetros
T APER/CIERRE .- Este potenciómetro permite ajustar el tiempo de maniobra en combinación con el DIP
SWITCH 7.
1º) Con el DIP SWITCH 7 a ON, la duración del recorrido será ajustable entre 0 y 240seg.
2º) Con el DIP SWITCH 7 a OFF. la duración del recorrido será ajustable entre 0 y 60 Seg.
ESTE AJUSTE ES COMPATIBLE CON EL RESTO DE MODOS DE FUNCIONAMIENTO.
MIU_582100157_02_(T103_1)
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T103.1 Manual Usuario / Instalación
ED: 02
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