Toro Groundsmaster 4000 Manual Del Operador página 31

2. Retire el tapón de la posición de las 3
15). El aceite debe llegar a la parte inferior del
orificio del tapón de verificación.
3. Si el nivel de aceite es bajo, retire el tapón de
la posición de las 12 y añada aceite hasta que
empiece a salir del orificio en la posición de las
3.
4. Vuelva a colocar ambos tapones.
Comprobación del lubricante del
eje trasero
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
El eje trasero está lleno de lubricante para engranajes
SAE 85W-140. Compruebe el nivel de aceite antes
de arrancar el motor por primera vez y luego cada
400 horas. La capacidad es de 2,4 litros. Compruebe
diariamente que no existen fugas.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Retire un tapón de verificación de un extremo
del eje (Figura 16) y asegúrese de que el
lubricante llega al borde inferior del orificio. Si el
nivel es bajo, retire el tapón de llenado
16) y añada suficiente lubricante para que el
nivel llegue al borde inferior de los orificios de
los tapones de verificación.
1. Tapón de verificación
Comprobación del lubricante de la
caja de engranajes del eje trasero
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
La caja de engranajes está llena de lubricante para
engranajes SAE 85W-140. Compruebe el nivel de
aceite antes de arrancar el motor por primera vez y
luego cada 400 horas. La capacidad es de 0,5 litros.
Compruebe diariamente que no existen fugas.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Retire el tapón de verificación/llenado del lado
izquierdo de la caja de engranajes
Figura 16
2. Tapón de llenado
(Figura
(Figura y asegúrese de que el lubricante llega al borde
inferior del orificio. Si el nivel es bajo, añada
suficiente lubricante para que el nivel llegue al
borde inferior del orificio.
1. Caja de engranajes
(Figura
Comprobación de la presión de
los neumáticos
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
Los neumáticos se sobreinflan para el transporte.
Por lo tanto, debe soltar parte del aire para reducir
la presión. La presión correcta de los neumáticos
delanteros y traseros es de 172–207 kPa.
Importante:
todos los neumáticos para asegurar una buena
calidad de corte y un rendimiento correcto de
la máquina. Asimismo, el sistema de tracción
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asistida automática no funcionará correctamente
con una presión incorrecta de aire. No infle
los neumáticos con presiones menores que
las recomendadas. Sustituya los neumáticos
desgastados o dañados por neumáticos Toro
genuinos del tamaño correcto para esta máquina.
Comprobación del par de apriete
de las tuercas/pernos de las
ruedas
Intervalo de mantenimiento: Después de las
Cada 200 horas
17)
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Figura 17
2. Tapón de
verificación/llenado
o diariamente
Mantenga la misma presión en
primeras 10 horas
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