BFT SP 3500 Instrucciones De Uso Y De Instalacion página 25

Accionador para cancelas correderas de cremallera
Ocultar thumbs Ver también para SP 3500:
Tabla de contenido

Publicidad

Idiomas disponibles
  • MX

Idiomas disponibles

  • MEXICANO, página 21
1) ALGEMEEN
De besturingseenheid SP3500 bestaat uit een robuuste reductiemotor.
De zelfremmende motor en de reductor van het niet-omkeerbare type maken het
mogelijk dat de vleugel snel tot stilstand komt, waarbij traag, ongecontroleerd schuiven
van de vleugel zelf voorkomen wordt
De reductiemotor wordt aan het hek vastgekoppeld door middel van een tandheugel.
Het bedieningsbord is geïntegreerd en omvat: bedrijfsrelais, overbelastingsschakelaar
motor 3-fasig, bedieningscentrale.
De werkingslogiek maakt verschillende configuraties mogelijk om het gebruik van
het automatiseringssysteem zo goed mogelijk aan de gebruiker aan te passen (bv.:
automatische sluiting, bestuurde sluiting, fotocellen actief bij sluiting etc.). Om de instel-
lingen te wijzigen, dient u zich te wenden tot gekwalificeerd personeel (installateur).
De reductiemotor van het niet-omkeerbare type houdt de vleugel geblokkeerd in
gesloten positie, waardoor het gebruik van elektronische sloten overbodig wordt.
Een systeem voor handmatige deblokkering maakt het mogelijk de vleugel handmatig te
openen, in het geval dat de netvoeding ontbreekt of het systeem niet goed werkt.
Het wordt aanbevolen een profiel met passieve rand te monteren.
2) TECHNISCHE GEGEVENS
SIRIOTEL 400: driefasig + N 380-400V ~ 50/60Hz
Voeding*
SIRIOTEL 230: driefasig + 220-230V ~ 50/60Hz
Opgenomen vermogen
0,55 KW
Max. opgenomen vermogen
2A (380-400V); 3A (220-230V)
overbelastingsschakelaar motor verbonden
Beveiliging
in het bord
F
Isolatie-klasse
1/50
Vertragingsverhouding
m=6mm z=19 tanden
Module rondselas
Maximumgewicht vleugel
35000N (≈3500kg)
Snelheid vleugel
10,5 m/min.
Reactie op botsing
stilstand (met gevoelige rand)
Smering reductor
olie
mechanische deblokkering met sleutel
Handmatige manoeuvre
SIRIO TEL met interface
Controle-eenheid
Omgevingscondities
van -15°C tot +50°C
Beschermingsgraad
IP 54
Afmetingen
Fig. J
Gewicht besturingseenheid
54 kg.
Max. slag
30 m
Snelheid uitgang
28 toeren/min.
Gebruik
100% tot 2200 kg. / 60% boven 2200 kg.
Driefasig + N 380-400V~: driefasig 220-230V~
Voeding
50/60Hz
> 2MOhm 500V
Isolatie netwerk - lage spanning
Diлlektrische sterkte
3750V~ 1'
netwerk/bt
Voeding accessoires
24V~/0,5A
Verklikkerlichtsignaal open hek 24V/3W
(*) Speciale voedingsspanningen op aanvraag.
(*) Beschikbaar driefasige voeding 220-230V.
3) VOORBEREIDING LEIDINGEN FIG.A
De elektrische installatie voorbereiden onder verwijzing naar de geldende normen
voor de elektrische installaties CEI 64-8, IEC364, harmonisatie HD384 en andere
nationale normen.
4) VOORBEREIDING BEVESTIGING MOTOR FIG.B-K
• Een uitgraving voorbereiden om een cement platform uit te voeren met
daarin verzonken de ankerbouten van de voetplaat voor de bevestiging van de
reductiegroep, met inachtneming van de afstanden vermeld in FIG.B.
5) MONTAGE MOTOR FIG.C
6) MONTAGE ACCESSOIRES OVERBRENGING FIG.D-D1
7) CENTRERING TANDHEUGEL T.O.V. DE RONDSELAS FIG.L
GEVAAR – De laswerkzaamheden dienen te worden uitgevoerd door
een persoon die daartoe in staat is en is uitgerust met alle persoonlijke
beschermingen voorzien door de geldende veiligheidsvoorschriften.
8) BEVESTIGING STANGEN AANSLAG FIG.E
9) STOPAANSLAGEN FIG.M
GEVAAR - Het hek moet zijn uitgerust met mechanische stopaanslagen
zowel bij opening als bij sluiting, om te vermijden dat het hek uit de
bovenste geleider loopt. Deze moeten stevig aan de grond bevestigd worden,
INSTALLATIEHANDLEIDING
MOTOR
CENTRALE
www.BFTGateOpeners.com | (800) 878-7829
een paar centimeter voorbij het elektrische stoppunt.
10) HANDMATIGE DEBLOKKERING (Zie GEBRUIKERSHANDLEIDING -
FIG.2-).
Let op: niet HARD tegen de vleugel van het hek duwen, maar het hek BEGE-
LEIDEN gedurende de volledige slag.
11) OVERBELASTINGSSCHAKELAAR MOTOR FIG. N
Controleren of deze is afgesteld voor de maximaal door de motor geabsorbeerde
stroom (380-400V/2A) (220-230V/3A).
12) CONTROLE RICHTING FIG.N1
De motor deblokkeren en de vleugel tot de helft van de slag bewegen. De
motor weer blokkeren, en vervolgens de voeding loskoppelen en opnieuw
aansluiten. Een start-commando geven. Als de richting niet die van opening is,
de voedingsfasen omkeren. LET OP: ook de correcte werking van de aanslagen
SWO-SWC controleren.
13) AANSLUITING AANSLUITKAST FIG. F-G
Na de passende elektrische kabels door de kanalen te hebben gevoerd en de
verschillende componenten van het automatiseringssysteem op de vooraf geko-
zen punten bevestigd te hebben, deze aansluiten volgens de aanwijzingen en de
schema's aanwezig in de desbetreffende instructiehandleidingen.
De verbinding van de fase, de neutraal en de aarde uitvoeren (verplicht) Fig. Q-R.
KLEM
DEFINITIE
Driefasige voeding 380-400V~, 50-60Hz
1
N
N NEUTRAAL
R
2
R LIJN 1
3
S
S LIJN 2
T
4
T LIJN 3
Driefasige voeding 220-230V~, 50-60Hz
R
2
R LIJN 1
3
S
S LIJN 2
T
4
T LIJN 3
BLINK 230V
8-9
Uitgang zwaailicht 230V 40W max.
Vrij contact (N.O.). Uitgang Verklikkerlichtsignaal Hek Open
SCA
10-11
SCA 24V~ max 3W.
24V AUX ~
11
Voeding accessoires:24V~ werking bij aanwezigheid
netwerk.
0V AUX ~
12
U i t g a n g vo e d i n g ve i l i g h e i d s i n r i c h t i n g e n ( z e n -
Vsafe -
12
d e r f o t o c e l l e n e n z e n d e r g e v o e l i g e r a n d ) .
N.B.: uitgang alleen actief tijdens de manoeuvreringscyclus.
Vsafe +
13
24V~ Vsafe werking in aanwezigheid van netwerk.
14
LOOP 1
Ingang controle veiligheidsinrichtingen LOOP 1 (zie fig.G)
LOOP 2
15
Ingang controle veiligheidsinrichtingen LOOP 2 (zie fig.G)
16-17
2°CH.R
Vrij contact (N.O.). Uitgang 2e radiokanaa. 24V~ max 3W
Antenne (18 signaal - 19 omvlechting).Een antenne gebru-
iken afgestemd op 433MHz. Voor de aansluiting Antenne-
18
ANT
Ontvanger coaxiaalkabel RG58 gebruiken. De aanwezigheid
SHIELD
19
van metalen massa's op de antenne, kan de radio-ontvangst
storen. In geval van gebrekkige reikwijdte van de zender, de
antenne naar een meer geschikt punt verplaatsen
INGANGEN
''TRUSTED
20-21-22
Verbinding trusted veiligheidsinrichtingen (zie fig.O-P)
DEVICES''
INGANGEN
23-24-25
''TRUSTED
Verbinding trusted veiligheidsinrichtingen (zie fig.O-P)
DEVICES''
Ingang van commando START (N.O.). Werking volgens logica's
START
26-27
2-4 stappen.
Ingang STOP (N.C.)Het commando onderbreekt de manoeu-
STOP
26-28
vre.Indien niet gebruikt, de brug niet verwijderen.
Ingang FOTOCEL (N.C.) Werking volgens de logica fotocel bij
PHOT
26-29
opening. Indien niet gebruikt, de brug niet verwijderen.
Einde openingsslag SWO (N.C.). Indien niet gebruikt, de brug
SWO
26-30
niet verwijderen.
Einde sluitingsslag SWC (N.C.). Indien niet gebruikt, de brug
SWC
26-31
niet verwijderen.
I n g a n g v a n c o m m a n d o V O E T G A N G E R S ( N . O. )
PED
26-32
Het commando voert een voetgangersopening uit.
Ingang van commando OPEN (N.O.).Het commando voert
een opening uit. Als het contact gesloten blijft, blijven de
26-33
OPEN
vleugels open tot de opening van het contact. Bij open
contact gaat het automatiseringssysteem dicht na de tca-tijd,
indien geactiveerd.
Ingang van commando CLOSE (N.O.).Het commando voert
26-34
CLOSE
een sluiting uit.
Ingang gevoelige rand BAR (N.C.).
26-35
BAR
Het commando keert de beweging 2 sec. om.
Indien niet gebruikt, de brug niet verwijderen.
NIET IN
36
Niet in gebruik
GEBRUIK
40-53
Zie bekabeling fig. Q-R
BESCHRIJVING
25
SP 3500 -

Publicidad

Tabla de contenido
loading

Tabla de contenido