Dépannage - Coleman Powermate 200-2235 Manual Del Operador

Remarque : Les problémes de dépannage peuvent avoir des causes et des solutions similaires.
PROBLÈME
Pression de décharge
insuffisante
Cognement de la
pompe
Huile dans l'air
déchargé
Surchauffe
Usure excessive de la
courroie
Temps de cycle
excessif du régulateur
de pression
Le moteur à essence
cale
Le compresseur ne
démarre pas quand il
fait froid
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DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Fuites d'air
Fuites des soupapes
Admission d'air colmatée
Joints éclatés
Usure des segments de piston ou
du cylindre
Poulie du moteur ou
volant–moteur desserrés
Niveau d'huile trop bas dans le
carter de la pompe
Excès de calamine sur les
soupapes ou sur le haut du piston
Usure des segments de piston ou
du cylindre
Admission d'air colmatée
Niveau d'huile trop élevé
Mauvaise aération
Surfaces de refroidissement sales
Passages d'air colmatés
Défaut d'alignement de la poulie
Tension de courroie incorrecte
Branlement de la poulie
Fuites d'air dans les tuyaux
Ralenti du moteur réglé trop bas
ou réglage incorrect du
carburateur
Le compresseur n'est pas
hivernisé
Le moteur est noyé
Le compresseur est trop froid
SOLUTION
Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont
pas étanches. Ne serrez pas trop.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Resserrez la poulie et le volant–moteur. Vérifiez l'alignement.
Maintenez le niveau d'huile jusqu'au repère maximum en
permanence.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Contactez le centre d'entretien agréé.
Nettoyez ou remplacez le ou les élément(s) du filtre à air.
Ramenez au niveau correct. Utilisez une huile sans détergent.
Placez le compresseur dans un endroit frais, sec et bien aéré, à
une distance de 30 cm (12 po.) du mur le plus proche.
Nettoyez entièrement toutes les surfaces de refroidissement.
Remplacez les tubes de transfert et/ou le régulateur de pression.
Réalignez la poulie avec le volant–moteur du compresseur.
Réajustez.
Remplacez la poulie et vérifiez que le vilebrequin ou le
volant–moteur n'est pas endommagé.
Serrez ou remplacez les raccords ou les connexions qui ne sont
pas étanches. Ne serrez pas trop.
Référez–vous au livret d'entretien du moteur à essence pour les
réglages corrects.
Voyez la préparation correcte pour l'utilisation par temps froid.
Enlevez la bougie et séchez–la. Réinstallez–la.
Placez le compresseur dans un endroit plus chaud.
200-2235