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Tras la medición, frenar la rueda hasta que se
detenga.
¡Lleve guantes de protección cuando
frene la rueda!
Frene la rueda presionando el perfil del
neumático.
¡No introducir las manos lateralmente
en los rayos de la rueda!
Tan solo una vez que la rueda fue frenada
hasta detenerse se visualizan los contrapesos
calculados.
En la medición dinámica se visualizan los
contrapesos para izquierda y derecha.
(Fig. 46)
Las flechas en la pantalla indican en qué
sentido hay que girar la rueda.
Cuando la rueda alcanzó una de sus posicione
nominales, se representan las 4 flechas y el
correspondiente valor parpadea en la pantalla.
El contrapeso se pega abajo, en la posición
correspondiente a la hora 06:00.
Los adhesivos del BikeBoss sirven para ubicar
la posición correcta.
Tras la colocación de los contrapesos se puede
iniciar inmediatamente una medición de control
girando nuevamente la rueda.
Se sigue con el desarrollo normal de la
medición.
(Fig. 48)
OPCIONES ADICIONALES TRAS LA MEDICIÓN:
Con el botón F2 se puede alternar entre
F2
medición estática y dinámica.
En la medición estática, el peso necesario se
visualiza solo en el centro; las flechas a izquierda
y derecha tienen respectivamente la misma
indicación.
(Fig. 49)
Pulsando nuevamente el botón F2 se visualizan los
valores de medición dinámica para los contrapesos.
22
Caballete equilibrador de ruedas BikeBoss
(Fig. 47)
HAWEKA - BikeBoss
Med. finalizada
Fren. rueda...
Result.
izq.
2
˄
˄
Girar rueda
Nom:
90[rpm]
Real:
93[rpm]
Espere. . .
˅
Result.
˅
estático
58
Girar rueda
(Fig. 45)
˅
˅
der.
56
˄
˄
(Fig. 46)
(Fig. 47)
(Fig. 48)
˅
˅
(Fig. 49)
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