Tabla de contenido
Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
5
Instalacja
W celu zainstalowania tunelu, należy zapoznać się z rozdziałem 4 „Za-
lecenia dotyczące instalacji".
Wymiary gabarytowe przedstawione są na rysunku, strona 106.
5.1
Przygotowanie
Pędnik dziobowy będzie dostarczony w peł-
ni złożony. Przeprowadzić następujące kroki:
• Zdemontować śrubę.
• Wyjąć silnik z kołnierza pośredniego.
• Zdjąć kołnierz pośredni z części końco-
wej.
2 tuleje wymagane są tylko do transportu
i teraz nie są już potrzebne.
5.2
Instalacja części końcowej i kołnierza pośredniego
• Upewnić się, że na części końcowej została umieszczona plastiko-
wa płytka regulacyjna (1).
• Umieścić jedno uszczelnienie (2) między częścią końcową a tune-
lem.
• Nałożyć masę uszczelniającą (np., poliuretan lub silicon) pomię-
dzy częścią końcową i uszczelnieniem oraz pomiędzy uszczelnie-
niem i ścianką tunelu.
• Umieścić część końcową w otworze tunelu.
Wszelkie dodatkowe uszczelnienia powinny być tymi, które regu-
lują ustawienie części końcowej.
*) np., Sikaflex®-292.
• Nasmarować otwór kołnierza pośredniego i założyć kołnierz.
• Zainstalować śruby mocujące, nasmarować gwinty śrub mocują-
cych 'smarem do mechanizmów zewnętrznych' *) przed instalacją.
Sprawdzić ewentualne nieszczelności natychmiast po powro-
cie statku na wodę.
*) Odpowiednim smarem jest VETUS „Shipping Grease", kod art.: VSG.
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW2512E
u
Waga
Miejsca umieszczenia silnika elektrycznego pędnika dziobowe-
go i akumulatora muszą być suche i dobrze wentylowane.
2
1
Outboard Gear
Grease
POLSKI
u
Waga
M6
5
4 - 5 Nm
101
020530.08
Publicidad
Tabla de contenido
