Página 2
ATENCIÓN Gracias por su compra a HSD. Por favor, lea atentamente este manual antes de operar el avión. Esperamos que este manual resulte ser una guía útil a través de la instalación y el ajuste del avión con el propósito de que pueda ser volado con éxito.
CONTENIDO Contenido de la caja ....................…………………..01 Especificaciones ............................01 Ensamblado .............................02 Ajustes de Control de Asta y Brazo Servo....................03 Pruebas de Control de Dirección ......................04 Instalación de la Manilla …….........................05 Centrado Superficie de Control......................05 Ajuste del rango del acelerador ……………………………….......…………………………..05 Localización del Centro de Gravedad (CG) ………………………………………....…………...06 Instalación de la Batería ...........................06 Accesorios ............................07-08 Resolución de Problemas ........................09...
Attention Los Jets EDF requieren baterías de Li-Po con alta calificación de descarga (Embalaje) para mayor seguridad y óptimo rendimiento. Se recomienda el uso de baterías de Li-Po con un mínimo de 40C o superior. Contenido de la Caja Especificaciones 1100mm 75mmEDF Motor: Brushless Outrunner, 3060/2600KV(4S)
Ensamblado PA 3*15MM 1pcs PA 3*18MM 1pcs PA 2.6*6MM 1pcs Conecte el Enlace Servo y fije los tornillos PA 3*5MM 2pcs Conecte el Enlace Servo y fije los tornillos Fijado con tornillos M3*3MM 1pzs PA 2.6*6MM 2pzs PA 2.6*6MM 4pzs Se ha completado el ensamblado de su Super Viper.
Ajustes de Control de Asta y Brazo Servo En la siguiente tabla, se muestran las configuraciones de fábrica de los controles de ajuste de asta y brazo Servo. Antes de realizar cualquier cambio, opere su avión con las configuraciones de fábrica. Después de volar, puede decidir los ajustes de posición de enlace que considere necesarios para mejorar la respuesta del control.
Pruebas del Control de Dirección Arme la aeronave y una el transmisor al receptor antes de realizar esta prueba. Después de unir el transmisor al receptor, ajuste la compensación e la subcompensación a cero (0), luego ajuste la abrazadera para centrar el control de superficie Mueva el control del transmisor para verificar si el control de superficie del avión se mueve en la dirección correcta.
Instalación de la Manilla * Ajuste la manilla y la varilla de impulso tanto como sea necesario. *Ajuste cuidadosamente la manilla para crear una superficie centrada al ser adaptadda al control del timón. Centrado del Control de Superficie Después del montaje y configuración del transmisor, verifique que las superficies de control estén centradas.
Localización del Centro de Gravedad Asegúrese de que el centro de gravedad (CG) es tal como se indica en el siguiente diagrama. +10mm +10mm -10mm -10mm Elevador Alerón 85MM +10mm -10mm Timón Instalación de la Batería Localización de la batería Localización de la batería recomendada para 4S 3300mAh recomendada para 6S 3300mAh...
1. Recargue las baterías 2. Verifique la conexión entre ESC y el motor 3. Reemplace el motor El motor no enciende 4. Consulte el manual y repita el procedimiento de enlace 5. El receptor no está unido al transmisor 5. Sostenga el modelo y mueva el acelerador hasta el máximo, luego vuelva a moverlo hasta cero (0) Localice las tres conexiones entre el motor y el Tanto el ESC como el motor no están...
- Seleccione cuidadosamente su área de vuelo. Elija siempre espacios abiertos y alejados de árboles, edificios, tráfico y aglomeraciones de personas. Evite volar en zonas cercanas a postes de teléfono, cables eléctricos, cauces de agua o aeropuertos. - Nunca vuele el avión bajo la lluvia, con fuertes vientos, poca visibilidad, temperaturas extremas y/o tormentas. - Nunca intente atrapar el modelo mientras éste se encuentra en vuelo.