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18
MANTENIMIENTO DEL MOTOR
18.3
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite, limpiar el tamiz de aceite
Advertencia
Peligro de quemaduras El aceite del motor y el aceite del cambio alcanzan temperaturas muy altas durante el funcionamiento
de la motocicleta.
–
Utilizar ropa de protección adecuada y guantes de protección. En caso de quemadura, colocar la zona afectada debajo de
agua tibia inmediatamente.
Advertencia
Amenaza para el medio ambiente Los materiales contaminantes provocan daños en el medio ambiente.
–
Elimine correctamente conforme a la normativa en vigor los productos tales como aceites, grasas, filtros, combustible, pro-
ductos de limpieza, líquido de frenos, etc.
Información
El aceite del motor debe vaciarse con el motor caliente.
Trabajo previo
(EXC‑F Factory Edition, EXC‑F AU, Todos los modelos Six Days)
–
Desmontar el protector del motor. (
–
Estacionar la motocicleta en una superficie horizontal.
Trabajo principal
–
Colocar un recipiente adecuado debajo del motor.
–
Extraer el tapón roscado de vaciado del motor
tizado.
Información
No retirar los tornillos
M00199-10
–
Extraer el tapón roscado
–
Vaciar completamente el aceite del motor.
–
Limpiar a fondo las piezas y las superficies de hermetizado.
M00200-10
–
Colocar el tamiz de aceite
–
Colocar la llave de espigón a través del agujero del tapón roscado en la semicarcasa
opuesta del motor.
–
Introducir el tamiz de aceite en la carcasa del motor hasta el tope.
M00201-10
–
Montar y apretar el tapón roscado
Prescripción
Tapón roscado del tamiz de aceite
–
Montar el tapón roscado de vaciado del motor
hermetizado y apretarlo.
Prescripción
Tapón roscado de vaciado del motor
M00202-10
con imán
pág. 75)
con el imán y el anillo de herme-
.
con el tamiz de aceite
con las juntas tóricas en una llave de espigón.
con la junta tórica.
M20x1,5
con imán y un nuevo anillo de
M12x1,5
105
y las juntas tóricas.
15 Nm
(11,1 lbf ft)
20 Nm
(14,8 lbf ft)
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