Kunnossapito; Yleistä; Kaasuttimen Säätö; Moottorisahan Turvalaitteiden Tarkastus, Kunnossapito Ja Huolto - Husqvarna 440e II TrioBrake Manual De Instrucciones

Yleistä
Käyttäjä saa tehdä ainoastaan sellaisia huolto- ja
kunnostustehtäviä, jotka on kuvattu tässä
käyttöohjeessa. Laajemmat toimenpiteet tulee antaa
valtuutetun huoltokorjaamon tehtäväksi.
Kaasuttimen säätö
Husqvarna-tuotteesi on suunniteltu ja valmistettu niin,
että se vähentää haitallisia pakokaasuja.
Toiminta
• Kaasutin ohjaa kaasuliipasimen välityksellä moottorin
pyörimisnopeutta. Kaasuttimessa ilma ja polttoaine
sekoittuvat keskenään. Tätä ilman ja polttoaineen
seosta voidaan säätää. Jotta koneen suurin teho
saataisiin hyödynnetyksi, säädön on oltava oikea.
• T-ruuvi säätelee kaasuläpän perusasentoa
joutokäynnillä. Kiertämällä T-ruuvia myötäpäivään
saadaan suurempi joutokäyntinopeus ja kiertämällä
sitä vastapäivään saadaan hitaampi
joutokäyntinopeus.
Perussäätö ja sisäänajo
Kaasuttimelle tehdään perussäätö tehtaalla koekäytön
yhteydessä. Hienosäätö on annettava pätevän henkilön
suoritettavaksi.
Suositeltu joutokäyntinopeus: Katso luku Tekniset tiedot.
Joutokäynnin hienosäätö T
Joutokäynnin säätö suoritetaan ruuvilla, joka on merkitty
T-kirjaimella. Jos säätö on tarpeen, kierrä T-ruuvia
myötäpäivään moottorin käydessä, kunnes ketju alkaa
pyöriä. Kierrä T-ruuvia sen jälkeen vastapäivään, kunnes
ketju pysähtyy. Joutokäyntipyörimisnopeus on oikea, kun
moottori käy tasaisesti kaikissa asennoissa ja säädössä
on hyvä marginaali siihen kierroslukuun, jolla ketju alkaa
pyöriä.
VAROITUS! Jos joutokäyntiä ei voi
!
säätää niin, ettei ketju pyöri, ota yhteys
huoltoliikkeeseen. Älä käytä
moottorisahaa, ennen kuin se on
säädetty oikein tai korjattu.
Oikein säädetty kaasutin
Kun kaasutin on säädetty oikein, kone kiihtyy
moitteettomasti ilman viivettä ja käy lievästi nelistäen
täydellä kaasulla. Ketju ei saa pyöriä joutokäynnillä. Liian
laihalle säädetty L-suutin voi aiheuttaa
käynnistysongelmia ja huonon kiihtyvyyden. Liian laihalle
säädetty H-suutin heikentää tehoa, aikaansaa huonon
kiihtyvyyden ja/tai moottorivaurion.
1155361-38 Rev.2 2014-11-25

KUNNOSSAPITO

Moottorisahan turvalaitteiden
tarkastus, kunnossapito ja huolto
Huom! Kaikki koneen huolto- ja korjaustyöt vaativat
erikoiskoulutusta. Tämä koskee erityisesti koneen
turvalaitteita. Jos koneessa havaitaan puutteita alla
luetelluissa tarkastuksissa, suosittelemme että otat
yhteyttä huoltoliikkeeseen.
Takapotkusuojuksella varustettu
ketjujarru
Jarruhihnan kuluneisuuden tarkastus
Puhdista ketjujarru ja kytkinrumpu sahanpurusta,
pihkasta ja liasta. Lika ja kuluminen vaikuttavat jarrun
toimintaan. (97)
Tarkasta säännöllisesti, että jarruhihnan paksuus sen
kuluneimmassa kohdassa on vähintään 0,6 mm.
Takapotkusuojuksen tarkastus
Tarkasta, että takapotkusuojus on ehjä eikä siinä ole
näkyviä vikoja, esim. materiaalihalkeamia.
Siirrä takapotkusuojusta edestakaisin tarkastaaksesi, että
se liikkuu kevyesti ja että se on tukevasti kiinni
nivelessään kytkinkotelossa.
Automaattisen pysäytystoiminnon tarkastus
Pidä moottorisahaa, moottori sammutettuna, kannon tai
muun kiinteän esineen päällä. Irrota ote etukahvasta ja
anna moottorisahan pyörähtää takakahvan ympäri omalla
painollaan alas kantoa kohden. (98)
Kun terälevyn kärki osuu kantoon, on jarrun
lauettava. (99)
Oikean käden jarrun tarkastus
Tarkasta, että rystyssuojus on ehjä ja ettei siinä ole
näkyviä vikoja, esim. halkeamia. (27)
Siirrä takapotkusuojusta eteenpäin/ylöspäin
tarkastaakesesi, että se liikkuu kevyesti ja että se on
tukevasti kiinni kytkinkotelossa olevassa nivelessään.
(28)
Älä koskaan kanna sahaa tai ripusta sitä
jarrusangasta! Muussa tapauksessa koneisto voi
vaurioitua ja ketjujarru kytkeytyä toiminnasta. (29)
–
Finnish 125