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Para el correcto funcionamiento de una transmisión, debe aplicarse a la correa una
tensión suficientemente grande para que el deslizamiento no exceda del 1% y
suficientemente pequeña para evitar daños en los ejes, rodamientos y en la propia
estructura de la correa (la transmisión de potencia se efectúa por el rozamiento de la
correa con los laterales en V de la polea, y no sobre la periferia de ésta, como es el caso
de las poleas planas, por lo que la tensión de montaje de las correas no es determinante
para la correcta transmisión de potencia). Algunas marcas de correas, tienen sobre las
mismas unas inscripciones, que indican la distancia que se ha de conseguir entre dos
líneas impresas en la misma para que el tensado sea correcto. De preferencia se
debieran usar estas marcas de correas. En el caso de no disponerse de dichas marcas,
consultar el manual de instrucciones del ventilador.
Casquillo cónico Taper Bush en la polea
Montaje:
a) Limpiar la parte exterior del casquillo y la parte interior de la polea. Introducir el
casquillo en la polea haciendo coincidir el medio agujero del casquillo con el medio de la
polea (el medio agujero roscado de la polea tiene que coincidir con el que no está
roscado en el casquillo)
b) Engrasar los tornillos y alojarlos con la mano roscando solo hasta que las dos piezas
quedan sujetas
c) Instalar la polea con el casquillo metido en el eje donde vaya montada. Alinear la polea
con el resto de la transmisión
d) Apretar los tornillos alternativamente hasta conseguir el apriete suficiente
e) Una vez se hayan hecho las pruebas de la máquina y que la polea haya rodado, volver a
apretar los tornillos
Rodamientos:
Lubricar los rodamientos según instrucciones del fabricante.
El re-engrase recomendado para ventiladores trabajando 24h/día y fluido entre 0ºC y
70ºC girando entre 500rpm y 1000rpm consiste en re-engrasar cada 60 días.
Diferentes fabricantes de rodamientos, aceptan temperaturas de funcionamiento de
hasta 125 ºC medidos en el aro exterior del rodamiento. En principio, puede darse como
aceptable temperaturas de 60 a 90 ºC sobre la de ambiente, medidas en la carcasa del
cojinete.
De las diferentes causas que pueden influir en el calentamiento de los cojinetes de
rodamientos, podemos destacar:
Exceso de grasa: La temperatura de funcionamiento más favorable para un rodamiento
se obtiene cuando se usa el mínimo de lubricante para garantizar una lubricación fiable.
En general será suficiente el rellenar las holguras entre los elementos rodantes y las
Sistemas Industriales de Calderas, S.L.
C/ Afiladores, Nave 12.1.1 (Pol. Ind. La Veredilla) 45200 Illescas (Toledo) 925 51 99 94
Manual De Operación Y Mantenimiento
CALDERAS DE VAPOR SINCAL
DRS
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