Guía De Solución De Problemas; Lista De Piezas De Repuesto - FocalPoint RADIUM F500080 Instrucciones De Instalación

25.0 GUÍA DE SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Se produce una chispa pero el piloto
no se enciende
El piloto se enciende, luego se apaga
No se produce una chispa en el piloto
El calentador funciona durante un tiempo,
luego se apaga
La llama del piloto se reduce cuando
el calentador está en Alto
Hay olor a gas al encenderse o utilizarse
el calentador por primera vez
26.0 PIEZAS DE REPUESTO
Descripción
Conjunto de puerta de vidrio
Válvula de gas
Catalizador
Conjunto de piloto
Conjunto de quemador
Kit de junta para catalizador
Regulador de la presión de entrada
Marco decorativo delantero
Marco decorativo trasero
Al pedir piezas de repuesto, proporcione siempre la siguiente información;
1. El número de modelo del calentador.
2. El número de serie del calentador.
3. El número de pieza.
4. La descripción de la pieza.
5. La cantidad solicitada.
6. La fecha de instalación del calentador.
No llega el gas: compruebe que los aisladores están abiertos.
Tubería obstruida: limpiar.
El aire no se ha purgado del todo: vuelva a purgar el aire, o espere más tiempo.
Derivación de la chispa a una pieza metálica: ajuste correctamente el espacio entre electrodos.
Piloto obstruido: limpiar internamente.
Importante restricción en el suministro de gas: eliminar la obstrucción.
Termopar defectuoso: cambie el conjunto del piloto.
Piloto obstruido: limpiar.
Filtro de malla obturado: limpiar
Mantenga pulsado la perilla de control durante más tiempo.
Compruebe que la perilla de control no choca con la placa de datos.
Si el piloto no permanece encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden tener graves efectos no visibles
en la seguridad. NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO.
Cable de alta tensión suelto: reconectar.
Compruebe el espacio entre electrodos (ver Sección 15.0).
Unidad piezoeléctrica defectuosa: cambiar.
Cortocircuito en el electrodo: limpiar.
Derivación de la chispa a piezas metálicas debajo de la bandeja: volver a alinear el cabezal de alta
tensión.
Termopar suelto o defectuoso: rectificar.
Piloto obstruido: limpiar.
Suciedad o pelusas en el orificio de aireación del piloto o en el filtro de malla: limpiar a fondo.
Si el piloto no permanece encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden tener graves efectos no visibles
en la seguridad. NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO.
Flujo defectuoso de gas al calentador: compruebe la presión con el calentador en Alto.
Si la presión es baja, elimine cualquier restricción en la tubería o la válvula.
Compruebe que todos los aisladores son del tamaño correcto y que están totalmente abiertos.
Compruebe que hay suficiente presión en el contador.
Si el piloto no permanece encendido, hay un problema de suciedad o con el suministro de gas, o el
termopar debe ser sustituido. Las modificaciones son peligrosas y pueden tener graves efectos no visibles
en la seguridad. NUNCA MODIFIQUE NI DOBLE EL TERMOPAR PARA HACER QUE EL PILOTO SE
MANTENGA ENCENDIDO.
Olor "a nuevo" del aparato.
Fuga. Realice prueba de fugas y resuelva cualquier problema.
Materiales utilizados en lugares no apropiados.
Pieza número Si usted encuentra problemas, necesita piezas de repuesto o tiene alguna
FB/F960003 pregunta sobre la instalación del calentador, diríjase a;
FT003155/0
FB/f780079
FT/F730023
TRAY051
IN/F940136
FT/F730031
FR/F550097
FR/F550098
Fabricado por:
21
Focal Point (North America)
5555 Pleasantdale Road
Doraville, Georgia 30340
Teléfono gratuito: 1 800 704 6093
Fax: 770 368 8261
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Reino Unido BH23 2BT