Tensado de la correa de transmisión
•
La correa de transmisión está totalmente encapsulada y
bien protegida contra el polvo y la suciedad.
•
Para tensar la correa de transmisión, afloje un poco las
tuercas (A) que fijan el equipo de corte y la cubierta de
correa.
•
Gire el tornillo tensor hasta que la tuerca (B) quede frente
a la flecha de la cubierta. Sacuda el equipo para
comprobar que el muelle puede tensar la correa. Ahora la
tensión de la correa ha sido ajustada automáticamente.
•
Apriete las tuercas que fijan el equipo de corte.
INFORMACIÓN IMPORTANTE Una correa nueva se debe
tensar una vez cuando la máquina se ha utilizado el
equivalente a dos depósitos de combustible.
Cambio de la correa de transmisión
•
Afloje los dos tornillos (A).
•
Gire el tornillo tensor (B) hasta que el tensado termine.
•
Quite los dos tornillos (A).
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Quite la cubierta de correa delantera (C).
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Saque la correa de la polea.
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Desmonte el equipo de corte.
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Quite el tornillo (D). Quite la cubierta lateral.
16 –
Spanish
MANTENIMIENTO
•
Cambie la correa de transmisión.
•
El montaje se hace en orden inverso al desmontaje.
•
Revise la protección de disco sobre el disco de corte para
comprobar que no tiene grietas ni daños de otro tipo.
Cambie la protección si está dañada.
!
Polea de correa y acoplamiento
No arranque nunca el motor si la polea de correa y el
acoplamiento están desmontados para mantenimiento.
Carburador
Su producto Husqvarna ha sido construido y fabricado
conforme a especificaciones que reducen los gases de
escape tóxicos. Cuando el motor ha consumido 8-10
depósitos de combustible, se dice que el motor ha sido
rodado. Para asegurarse de que funcione de la mejor manera
y despida la menor cantidad posible de gases tóxicos
después del período de rodaje, contacte a su distribuidor/
taller de servicio (que tenga acceso a un tacómetro) para que
regule su carburador.
Funcionamiento
!
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El carburador regula la velocidad de la máquina mediante
el acelerador. En el carburador se hace la mezcla de aire
y combustible.
Surtidores
El carburador tiene surtidores fijos para que el motor reciba
siempre la mezcla adecuada de combustible y aire. Si el
motor tiene poca potencia o mala aceleración, proceda como
sigue:
•
Revise el filtro de aire y cámbielo si es necesario
•
Si esto no ayuda, acuda a un taller de servicio oficial.
Reglaje definitivo del régimen de ralentí T
Regule el ralentí con el tornillo en T. Si es necesario ajustar,
gire primero el tornillo de ralentí a derechas hasta que el
disco empiece a girar. A continuación, gire el tornillo a
izquierdas hasta que el disco deje de girar. Cuando el ralentí
está correctamente ajustado, el motor acelera sin dilación.
Régimen recomendado en ralentí: 2.500 r.p.m.
!
¡ATENCIÓN! No utilice nunca la cortadora
sin que esté montada la protección de disco
sobre el disco de corte.
¡ATENCIÓN! No arranque la máquina sin que
estén montados el brazo de corte y el equipo
de corte. De hacerlo puede soltarse el
acoplamiento y causar daños personales.
¡ATENCIÓN! Si no puede regular el régimen
en ralentí para que el equipo de corte deje
de girar, consulte a su distribuidor/taller de
servicio. No utilice la máquina hasta que no
esté correctamente regulada o reparada.