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7.2 Modification de l'adresse :
Si vous possédez 2 locomotives avec la même adres-
se, vous pouvez changer l'adresse d'une locomotive
de la manière suivante :
Débranchez le transformateur. Réglez le sélecteur
d'adresse sur l'adresse souhaitée. Appuyez sur la
touche « Inversion du sens de marche ». Mainte-
nez la touche enfoncée pendant que la lentille (de
l'appareil de commande à infrarouge pointe vers le
récepteur et rebranchez le transformateur.
Relâchez la touche dès que la lumière s'allume,
resp. commence à clignoter. Cette lumière indique
le lancement de la procédure de programmation.
Dès que la lumière s'éteint, la programmation est
terminée. La locomotive peut alors être utilisée
avec la nouvelle adresse.
8. Fonctions de la locomotive
• Détection du mode d'exploitation: automatique.
• Adresses disponibles : 1 - 255
• Adresse encodée en usine : 24
• Éclairage frontal, sélection possible en mode
numérique.
• ABV — Temporisation d'accélération et de
freinage réglable.
• Vitesse maximale réglable.
• Réglage des paramètres de la loco (adresse,
temporisation accélér.-freinage, vitesse
maximale) : via Control Unit, Mobile Station ou
Central Station.
8.1 Déclenchement d'une fonction
Le Controller IR permet de déclencher 5 fonctions
numériques des locomotives.
Fonctions commutables
Eclairage frontal
ABV, désactivé
8.2 Pilotage de la locomotive
Le Controller IR ne peut agir que sur la locomotive
dont l'adresse est sélectionnée. Tous les autres
véhicules roulent à la dernière allure définie pour
chacun d'eux.
= ^
Fonction 4
Remarque : Si vous sélectionnez une nouvelle
adresse tandis que le Controller IR est réglé sur
une certaine vitesse, la locomotive « désélec-
tionnée » continue de rouler à cette vitesse. Pour
reprendre le contrôle de la locomotive, il vous
faudra à nouveau en sélectionner l'adresse.
La commande effective d'une nouvelle loco
requiert un court instant après sélection de son
adresse. Cette propriété permet de transiter
par d'autres adresses sans que la marche des
locomotives correspondantes soit influencée par
la position en cours du Controller IR.
9. Indications relatives à l'exploitation
Exploitation avec 2 trains
!
Seuls un convertisseur et une station de base
peuvent être utilisés.
Le convertisseur fourni peut alimenter au max.
2 trains.
Le commutateur situé sur le Controller permet
de sélectionner la locomotive à commander (voir
paragraphes 7 et 8).
10. Dysfonctionnements
• Si le train ne fonctionne pas, vérifiez que les
connexions aient bien été établies conformé-
ment aux instructions du point 6.
• Vérifiez si les piles ont correctement été
insérées dans le Controller IR ou si elles sont
déchargées.
• Vérifiez qu'il n'y ait pas de court-circuit, de sur-
charge sur le réseau ou qu'un véhicule n'ait pas
déraillé. Le cas échéant, éliminez la cause du
court-circuit, resp. de la surcharge en réduisant
le nombre de consommateurs (locomotives,
voitures éclairées, etc.), ou remettez le véhicule
concerné sur les rails.
• N'utilisez plus la locomotive si elle est endom-
magée. Si un autre véhicule est endommagé,
retirez-le également du train et mettez-le de
côté.
• Une résistance mécanique du modèle est
reconnue par le décodeur. Le décodeur arrête
alors le moteur avec éclairage frontal cligno-
tant. Une fois les problèmes mécaniques réso-
lus, le modèle – après avoir été hors tension
– peut être remis en service.
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