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Accesorios de las líneas de aire
y de fluido
Consulte F
. 1, página 5, para las instrucciones siguientes.
IG
Monte los accesorios en el orden mostrado en la F
página 5.
El aire atrapado puede hacer que la bomba gire de forma
accidental, lo que puede provocar serios daños producidos
por las salpicaduras o las piezas en movimiento.
Válvula de aire principal de purga (F): requerida en su
sistema para aliviar el aire atrapado entre esta válvula y
la bomba.
Filtro de la línea de aire (B1): elimina la suciedad y la
humedad del suministro de aire comprimido.
Regulador de aire a la bomba (B2): para controlar la
velocidad y la presión de la salida de la bomba. Sitúelo
cerca de la bomba.
No monte los accesorios de aire directamente en la
entrada de aire de la válvula solenoide. Las piezas de
acoplamiento y la entrada de aire no son suficientemente
resistentes para los accesorios y pueden romperse.
Utilice un soporte para montar los accesorios.
1.
Instale una válvula de aire principal de tipo purga (F)
para liberar el aire atrapado entre la válvula y la bomba.
Monte la válvula en un lugar al que se pueda acceder
fácilmente desde la bomba y situada corriente abajo
del regulador de aire.
2.
Instale un filtro en la línea de aire (B1) para eliminar las
impurezas o la humedad nociva del suministro de aire
comprimido
3.
Monte el regulador de aire (B2) para controlar la presión.
4.
Monte un lubricador de la tubería de aire (B3) para
lubricar el cilindro de aire.
5.
Monte la válvula de aire solenoide (3 vías) (C) para
controlar las carreras de retorno y de avance de la
bomba.
La presión de trabajo máxima de cada componente del
sistema puede no ser la misma. Para reducir el riesgo de
sobrepresurizar algún componente del sistema, averigüe
la presión de trabajo máxima de cada componente y
de los componentes conectados. No exceda nunca la
presión máxima de trabajo de la pieza de menor presión
conectada a una bomba en particular.
3A3328E
IG
AVISO
Para utilizar la lectura del regulador de aire para determinar
la presión de salida del fluido, multiplique la relación de la
bomba (19:1) por el valor de presión del aire mostrado en
el manómetro del regulador, o consulte la Tabla 1: Salida
de lubricante - PSI o Tabla 2: Salida de lubricante - MPa
(bar), proporcionada en la página 12.
. 1,
Limite el aire a la bomba para que ningún componente o
accesorio de la tubería de aire o de fluido sufra una presión
excesiva.
Líneas de suministro de aire (U)
1.
Instale dos líneas de suministro de aire (U) entre las
salidas de la válvula solenoide de aire (C) y la bomba
(D), como se muestra en la instalación típica, página 5.
2.
Instale una línea de suministro de aire (U) entre la
entrada de la válvula solenoide de aire (C) y el conjunto
de filtro/regulador/lubricador (B), como se muestra en
la instalación típica, página 5.
Para llenar el depósito
1.
Abra el tapón de llenado del aceite (oc) que se
encuentra en la parte superior del depósito.
NOTA: Hay un filtro (st) en el tapón de llenado del aceite (oc)
para evitar la contaminación del lubricante con materiales
extraños (F
. 4).
IG
a.
Revise el filtro (st) antes de llenar el depósito.
b.
Cuando sea necesario, quite el filtro (st) y límpielo
minuciosamente.
c.
Si se desmontó en el Punto b, monte el filtro (st)
antes de añadir lubricante.
st
F
. 4
IG
Instalación
oc
7
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