Montaż - IBEA 45 L Manual De Instrucciones

MONTAŻ WAŁKA NAPĘDOWEGO DO SILNIKA
Rys.2 - Połącz silnik (B) z wałkiem napędu (A) za pomocą
śrub (C).
Upewnij się że wałek napędu i osłona są wciśnięte do końca.
PODŁĄCZENIE LINKI GAZU I PRZEWODÓW
WYŁĄCZNIKA STOP Rys.3
- Zdejmij pokrywę filtra
- Przełóż linkę gazu (A) przez regulację (B). Upewnij się, że
pancerz linki (C) jest naprzeciw regulacji (B). Upewnij się
że dźwignia przepustnicy nie jest w ustawiona w połowie i
podłącz linkę do zacisku (E). Wyreguluj naciąg linki (A)
luzując nakrętkę (D) i obracając regulacją (B). Po
naciągnięciu dokręć nakrętkę (D). Prawidłowo wyregulowana
linka gazu powinna mieć ok. 2 mm luzu w zacisku (E)
zanim zacznie działać dźwignia. Podłącz wyłącznik STOP
(kostki F-G).
MONTAŻ UCHWYTU TYPU OTWARTEGO
KOŁOWEGO (L)
Rys.4 (model L) - wykręć śruby (1) rozdziel uchwyt kołowy
(2) nałóż na osłonę wałka (3) i dokręć śruby (1)
zabezpieczając nakrętkami (4). Umieść zabezpieczenie
operatora (5) w uchwycie, dokręć śruby (6) i zabezpiecz
nakrętkami (7).
The position of the handle could be adjusted according
with the requirements of the operator.
Rys.5 (model B) - Umieść obie połówki uchwytu (1-2) w
uchwycie (D). Upewnij sie że końce umieszczone są w rowku
(4)(patrz strzałka), nałóż pokrywę (5) i dokręć za pomocą
śrub (6) i nakrętek (7).
MONTAŻ OSŁONY OCHRONNEJ Rys.7
Zamontuj wspornik(A+H) na osłonie wałka napędu (B) i
dokręć za pomocą uchwytu (C), śruby (D) wspornika (G) i
nakrętki (F).
WAŻNE: Upewnij się że uchwyt (C) jest dobrze
dokręcony do przekładni kątowej (L) śrubą z podkładką (E).
UWAGA: Używaj osłony (A + H) z głowicą żyłkową. Używaj
tylko osłony (A) a ostrzem tnącym. Dla zachowania
bezpieczeństwa, nie wolno używać ostrzy tnących bez
osłon.
MONTAŻ OSTRZA TNĄCEGO Rys.8-9
- Poluzuj nakrętkę (1) w prawo; zdejmij pokrywę (2) (jeżeli
kołnierz (3) nie ma zabezpieczenia) i zdejmij kołnierz (3).
- Umieść ostrze (4) jak na rysunku, upewnij się że kołnierz
górny (5) jest dobrze umocowany.
- Upewnij się że ostrze tnące jest założone zgodnie z
kierunkiem obrotów (napis na ostrzu powinien być skierowany
do góry).
- Zamontuj kołnierz (3), pokrywę (2) (jeżeli kołnierz (3) nie
ma zabezpieczenia), dokręć nakrętkę (1) w lewo momentem
30 Nm (3,0 kGm).
5. MONTAŻ
- Przy dokręcaniu nakrętki (1) zablokuj ostrze kluczem
imbusowym Ø 4 mm (A),wkładając przez otwory w przekładni
i kołnierzu - obracaj ostrzem aż otwory pokryją się, delikatnie
wciskając klucz.
MONTAŻ GŁOWICY ŻYŁKOWEJ Rys.10-11
Zamontuj głowicę żyłkową jak na rysunkach: zamontuj górny
kołnierz (1) i dokręć W PRAWO głowicę.
Dokręć głowicę ręką W PRAWO jak na Rys.10 po włożeniu
klucza imbusowego (4 mm) w pokrywające się otwory.
Dla bezpieczeństwa używaj wyłącznie oryginalnych narzędzi
tnących.
UWAGA: TYLKO DLA MODELI EVOLUTION
MONTAŻ KOŃCÓWKI Rys.24
(B) I
Poluzuj w lewo dźwignię (1)
- Podnieś kołek (12) i wsuń osłonę wałka do łącznika (4) aż
do znacznika (3) (około 40 mm). Aby łatwiej włożyć wałek
napędu (5) do wałka sprzęgłowego (6), obracaj osłonę wałka
lekko w obie strony aż do wsunięcia do znacznika (3).
Upewnij się że kołek (12) jest w otworze (13). Zablokuj osłonę
dźwignią (1).
MONTAŻ PRZEDŁUŻKI
Montaż przedłużki do urządzenia Rys.25
- Poluzuj w lewo dźwignię (1)
- Wsuń przedłużkę (2) do łącznika (4) aż do znacznika (3)
(około 40 mm). Obracaj przedłużkę lekko w obie strony aż
do zupełnego wsunięcia do łącznika (10) w tej samej pozycji
jak łącznik (4) i zablokuj dźwignią (1).
Montaż końcówki do przedłużki
- Poluzuj w lewo dźwignię (7)
- Wsuń osłonę wałka (8) do łącznika (10) aż do znacznika
(9) (około 40 mm). Aby łatwiej włożyć wałek napędu (11) do
wałka sprzęgłowego, obracaj osłonę wałka lekko w obie
strony aż do zupełnego wsunięcia.
Obróć końcówkę do pozycji roboczej i zablokuj dźwignią
(7).
OSTRZEŻENIE: używając końcówek wymiennych
zobacz specyfikację w instrukcji obsługi.
Maksymalnie można przedłużać do 1500 mm, dłuższe
stwarza niebezpieczeństwo. Można używać tylko
jedną przedłużkę do urządzenia : 750 mm lub 1500
mm.
73
PL
POLSKA