• Középállásban hagyott kapcsoló – bekapcsolás elleni biztosí-
tás�
Figyelem!
Mielőtt eltolná az irányváltó gombot, győződjön meg arról, hogy a
főkapcsoló nyomógomb nincs benyomva!
Megjegyzés:
A szerszám első, forgásirányváltást követő használatakor hangos
kattanást hallhat� Ez normális jelenség, nem jelent semmilyen
problémát�
Sebességváltás
A sebességváltás tológombbal (5) történik�
1� kis sebesség („Low"):
tolja el a gombot a tokmánytól –
megjelenik az "L" betű
2� nagy sebesség („High"): tolja a gombot a tokmány felé –
megjelenik a "H" betű
Üzemmód előválasztás (kizárólag az
ASV 200-2B típusnál)
Forgatónyomaték-beállítás
A kívánt forgatónyomatékot az üzemmódváltó (6a) megfelelő jelö-
lésig történő elforgatásával állíthatjuk be�
Csavarozás
1
- es jelölés = legalacsonyabb forgatónyomaték
csavarbehajtáshoz
18 - as jelölés = legmagasabb forgatónyomaték csa-
varbehajtáshoz
Fúrás
jelölés = max� forgatónyomaték
Üzemmód előválasztás (kizárólag az
ASP 200-2B típusnál)
A csavarbehajtás, fúrás vagy ütvefúrás üzemmódot az üzemmód-
váltó (6a) megfelelő jelölésig történő elforgatásával állíthatjuk be�
A csavarbehajtás üzemmód kiválasztásával egyidejűleg a sorozatos
vagy finom csavarbehajtást szolgáló forgatónyomaték is beállítha-
tó� Fúrás üzemmódban automatikusan a maximális fogatónyoma-
tékkal rendelkezik a gép� Ütvefúrás üzemmódban hatékonyabban
lehet fúrni a kemény építőanyagokat, pl� a téglafalakat�
Figyelem! A csavarbehajtás/fúrás/ütvefúrás üzemmódok között
kizárólag a berendezés nyugalmi állapotában váltson!
Ütvefúrás üzemmóddal kizárólag arra alkalmas fúrószárat használ-
jon!
Csavarozás
jelölés = csavarbehajtás�
Fúrás
jelölés = csavarbehajtáshoz, fém vagy fa fúrásá-
hoz stb�
Ütvefúrás
jelölés = falazat ütvefúrásához�
Forgatónyomaték beállítás
Forgatónyomaték állítása kizárólag akkor lehetséges, ha a gép, il-
letve az állítógyűrű (6b) csavarbehajtás üzemmódban van�
A forgatónyomaték beállításához az előzőekben leírtakkal össz-
hangban járjon el!
Szerszám beszerelése és kiszerelése
A tokmány karmantyújának (8) forgatásával nyitjuk vagy zárjuk a
befogópofákat, amelyekkel a szerszámot (fúrószárat, bitfejtartót
stb�) fogatjuk be� A gépek automatikus tengelyzárral vannak ellát-
va, ami megkönnyíti az egykezes szerszámcserét�
Az övcsat felszerelése
Fektesse a gépet vízszintes felületre (pl� munkaasztalra)! Az övcsa-
tot (12) csúsztassa a hajlított végével az övcsatrögzítő nyílásba
(14)� Az övcsatot (12) biztosítsa a rögzítő csavarral (13) megfelelő
csavarhúzó segítségével! Az övcsatot a gépre bal és jobb oldalra
is fel lehet szerelni� Ügyeljen arra, nehogy fordítva szerelje fel az
övcsatot! Az övcsatot állítsa a képen látható helyzetebe!
„RED DOTS" LED kijelző (9)
Akkumulátor töltöttségi szint (kapacitás)
kijelző:
Automatikusan aktiválódik a főkapcsoló nyomógomb (3) lenyomá-
sát követően� A LED a gép működése közben folyamatosan világít�
Azonnal elalszik a főkapcsoló nyomógomb felengedését követően�
Az akkumulátor töltöttségi szintjétől (kapacitásától) függően az
alábbi fényjelzéseket adja:
• Ha az akkumulátor teljesen feltöltött, a kijelzőn mindhárom
státusz-LED pirosan világít�
• Ha az akkumulátor kapacitása kb� 60% alá csökkent, két LED
világít pirosan (a középső és a jobb)�
• Ha az akkumulátor kapacitása kb� 30% alá csökkent, egy LED
világít pirosan (a jobb)�
Elhárítható hibák kijelzése
• Alacsony feszültségű akkumulátor hibajelzés – akkor kö-
vetkezhet be, ha az akkumulátor feszültsége a kockázatos
szinthez közelít, amikor az újbóli, megfelelő és biztonságos
feltöltésére van szükség� A vezérlő elektronika önműködően
lekapcsolja a motort és mindhárom LED egyidejűleg pirosan
villog� Engedje el a főkapcsoló nyomógombot, majd nyomja le
újra! Ha ismétlődik a jelenség, vegye ki az akkumulátort a gép-
ből és helyezze be a töltőbe, hogy megfelelően feltöltődjön! A
gépbe helyezze be a másik (tartalék) akkumulátort és folytassa
a munkát!
• Túlterhelés hibajelzés – akkor történhet meg, hogyha túl ma-
gas az áramfelvétel, pl� extrém forgatónyomaték esetén, vagy
ha elakad a gép stb� A vezérlő elektronika önműködően lekap-
csolja a motort és mindhárom LED egyidejűleg pirosan villog�
Az ismételt üzembe helyezéshez el kell engedni a főkapcsoló
nyomógombot és újra le kell nyomni�
• Túlmelegedés hibajelzés – hosszú idejű extrém terhelés során
fordulhat elő� A vezérlő elektronika önműködően lekapcsolja
a motort és mindhárom LED egyidejűleg pirosan villog� Az
ismételt üzembe helyezéshez hagyni kell kihűlni a gépet� Az
időtartam függ a túlmelegedés mértékétől�
Nem elhárítható hibák kijelzése
Több tényező együttes előfordulásából adódhat, pl� rövidzárlat,
motorhiba, akkumulátorhiba stb� okán� Mindhárom LED egyide-
jűleg pirosan villog� Ha a gépet nem lehet újra üzembe helyezni
a fentiekben leírtak szerint, vigye azt az akkumulátorral együtt
márkaszervizbe!
Hibák és hibajelzések táblázatos áttekintése:
Elhárítható hibák
Hiba
Alacsony
Túlterhelés
feszültség
LED kijelző
pirosan villog
pirosan villog
Gép állapota
üzemen kívül
üzemen kívül
A főkapcsoló nyomógomb (3) felenge-
désével és újbóli megnyomásával
Ismételt üzembe
feltöltött
helyezés
akkumulátor
behelyezésével
Karbantartás és szerviz
A készülék tisztítása
A motor felpörgetésével fúvassa ki a kéziszerszám szellőzőnyílá-
saiból a szennyeződéseket és a port� E művelet során használjon
védőszemüveget� A kéziszerszám külső műanyag részeit mosoga-
tószeres vízbe mártott és jól kicsavart puha ruhával törölje meg�
Annak ellenére, hogy a készülék burkolata oldószereknek ellenálló
anyagokból készült, a tisztításhoz NE használjon oldószereket�
Az akkumulátortöltő tisztítása
Figyelem! Áramütés veszélye! Az akkumulátortöltőn
végzett bármilyen munka előtt húzza ki a vezetéket
a hálózati aljzatból.
Magyar
Nem elhárít-
ható hibák
Túlmelegedés
pirosan villog
pirosan villog
üzemen kívül
üzemen kívül
Rövid idejű
pihentetéssel,
márkaszerviz
hogy hűlhessen
67