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Anschlußhinweise, Fig. 4
Masseanschluß (Ground)
Massekabel nicht am Minuspol der Batterie anklemmen.
Massekabel zu einem geeigneten Massepunkt verlegen
(Karosserieschraube, Karosserieblech) und entsprechend
braun / Masse
Massepunkt kürzen. Massekabel abisolieren und Krallen-
kabelschuh anschlagen (ggf. nachlöten). Kontaktfläche des
Massepunktes metallisch blank kratzen und mit Graphitfett
einfetten (wichtig für gute Masseverbindung).
Massekabel anschrauben.
Pluskabelanschluß (ACC + 12 V)
+12V
(Ignition)
Kl. 15
Wird das Pluskabel am Sicherungshalter Kl.15
(Plus über Zündschloß geschaltet) hinter der Sicherung
rot / Plus geschaltet
angeschlossen, so ist das Ein- und Ausschalten des Autora-
dios über Zündung möglich. Außerdem schaltet das Gerät zum
Schutz der Batterie automatisch nach einer Stunde aus.
" Zündtimer 00 " .Die Stunden-Logik wird nicht aktiviert, wenn
1 2 V
Dauerplus (Kl.30) angeschlossen wird.
per. +12V
Dauerplusanschluß (Battery + 12 V)
per +12V
Fahrzeugseitiges Pluskabel nicht anschließen.
Pluskabel (rot) mit starkem Querschnitt (2,5 mm
2
) zur Batterie
rot / Dauerplus
verlegen (Kabel nicht unmittelbar an Kabelbäumen verlegen).
Sicherungshalter zur Absicherung des Pluskabels anschlie-
ßen und am Pluspol der Batterie anklemmen (ggf. Loch in
Spritzwand bohren und entsprechend Kabeldurchführung ver-
1 2 V
wenden). Entstördrossel vor dem Einbau in Schaumstoff pak-
ken.
+12V
Steuerkabel (Power Antenna +)
Das Steuerkabel ist der geschaltete Plusausgang für
externe Komponenten z.B.: Motorantenne,
+12V
grün/gelb / Steuerkabel Antenne
maximale Belastung <150 mA.
Das Steuerkabel nicht an Klemme 15 (Plus geschaltet) oder
Klemme 30 (Dauerplus) anschließen.
2
3
Beleuchtungsanschluß (Illumination)
+
Beleuchtungsanschluß für Fahrzeuge mit regelbarer
Instrumentenbeleuchtung (plusgeregelt).
orange / Beleuchtung
Externer Alarm
1
2
3
4
5
nur bei Zündung aus!
< 1s
Anschluß an PIN 2 nur über ein zeitverzögertes Relais
(maximale Belastung < 100mA). Dauer = 5 Klingeltöne
PIN 2
8 604 492 320
8 622 400 963
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