Quick TCD 1044 D Manual De Instalacion Y Uso página 12

ERRORI E PROBLEMI DI SISTEMA
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ERRORI DI SISTEMA
Durante la fase di accensione il comando può segnalare la presenza di errori di sistema.
Errore checksum flash
Nel caso in cui venga riscontrato l'errore, tutti i led lampeggiano velocemente.
In questo caso è necessario contattare al più presto un punto assistenza o il servizio clienti Quick
PROBLEMI DI SISTEMA
Di seguito si riportano i problemi di sistema, suddivisi in due categorie:
problemi con reset automatico e problemi con reset manuale.
PROBLEMI CON RESET AUTOMATICO
Il reset di questa classe di problemi avviene automaticamente, non appena scompare la causa che ha generato
il problema.
Bassa tensione di alimentazione
La segnalazione avviene solo quando il comando è abilitato.
Il problema è segnalato se la tensione di alimentazione scende al di sotto di 10.5Vdc per più di un secondo.
Il reset del problema avviene se la tensione di alimentazione supera la soglia di 11.5Vdc per più di un secondo.
Verificare lo stato di carica del gruppo batterie da cui è derivata l'alimentazione o l'impianto elettrico.
In presenza del problema i led di abilitazione lampeggiano lentamente con suono in corrispondenza del loro spe-
gnimento.
Protezione contro l'attività prolungata del motore
Dopo 5 minuti circa di azionamento continuo del singolo propulsore, il comando al relativo propulsore (di poppa
o di prua) si interrompe. Il comando si pone nello stato disabilitato con lampeggio contemporaneo del led verde
e rosso della linea interessata (prua o poppa) e dei led di abilitazione con suono in corrispondenza della loro
accensione. Questo stato viene memorizzato dal comando. Un suo spegnimento, seguito dalla riaccensione, non
provocherà il reset del problema.
L'abilitazione parziale del comando è permessa se l'altro propulsore (di prua o di poppa) non è interessato alla
protezione contro l'attività prolungata del motore.
Il reset del problema avviene automaticamente trascorso un periodo di tempo, calcolato dal comando, necessa-
rio al parziale raffreddamento del propulsore.
PROBLEMI CON RESET MANUALE
Il comando segnalerà, attraverso un diverso numero di lampeggi dei led di abilitazione, la presenza di eventuali
problemi con reset manuale. In corrispondenza dei lampeggi si udirà un breve suono.
Di seguito la tabella di corrispondenza dei lampeggi con i proiblemi a reset manuale:
N°
PROBLEMA
LAMPEGGI
1 Sovraccarico sulla
linea elettrica
di comando
2 Interruzione della
linea elettrica
di comando
3 Problema presente
sul propulsore BTR*
4 Problema presente
nello switch
parallelo/serie*
5 Problema presente
su TMS*
* Se installato.
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DESCRIZIONE
Il problema è segnalato in caso in cui il comando rilevi un corto circuito o un sovraccarico
sulla linea elettrica di comando del propulsore. Verificare il cablaggio delle linee elettriche del
comando al propulsore e l'assorbimento dei teleruttori installati sul propulsore.
Il problema è segnalato in caso in cui il comando rilevi una interruzione della linea elettrica di
comando del propulsore. Verificare il cablaggio delle linee elettriche del comando al propulsore.
Il sistema di controllo del propulsore BTR ha rilevato un problema.
Riferirsi al manuale di installazione ed uso del BTR.
Il sistema di controllo dello switch PSS ha rilevato un problema.
Riferirsi al manuale di installazione ed uso del PSS.
L'interruttore di linea TMS ha rilevato un problema legato al teleruttore di comando del propul-
sore.
Riferirsi al manuale di installazione ed uso del TMS.
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