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El dispositivo de bloqueo del
manillar no se conecta automáti-
camente al apagar el motor.
PALANCA DE APARCAMIENTO
Y DE BLOQUEO/DESBLOQUEO
SISTEMA HTS (Hydraulic Tilting
System)
El scooter está equipado con un sistema
de suspensiones oleoneumáticas, deno-
minado HTS (Hydraulic Tilting System),
que actúa sobre el tren delantero.
Este sistema permite la "oscilación" (es
decir, doblar) típico de los scooters de
dos ruedas y garantiza al mismo tiempo
la seguridad de los vehículos de tres rue-
das, gracias a la adherencia al suelo de
los tres neumáticos.
La palanca A fi g. 9, situada en el con-
traescudo, sirve para bloquear/desblo-
quear la oscilación del HTS delantero
con la consiguiente activación/desacti-
vación del freno de estacionamiento.
fi g. 9
Bloqueo de la oscilación/Activación
del freno de estacionamiento
Si se coloca la palanca A fi g. 10 en la
posición 0, se activa el bloqueo de la
oscilación, impidiendo la inclinación del
scooter y al mismo tiempo se activa el
freno de estacionamiento.
No viaje con la oscilación
bloqueada.
Para una mayor seguridad
del usuario, un dispositivo limita
las revoluciones el motor cuando
la oscilación está bloqueada.
Desbloqueo de la oscilación/des-
activación del freno de estaciona-
miento
Si se coloca la palanca A fi g. 10 en la
posición 1, se desbloquea la oscilación,
permitiendo la inclinación del scooter y
al mismo tiempo se desactiva el freno de
estacionamiento.
fi g. 10
2
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