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Capítulo 5 RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
5.1 Códigos de alarma
Código
OC1
OC2
Sobrecorriente instantánea
OC3
EF
Falla de tierra
OV1
Sobretensión
OV2
OV3
LV
Nivel insuficiente de tensión en el Bus de CC
Lin
Pérdida de fase de entrada
OPL
Pérdida de fase de salida
OH1
Sobrecalentamiento del radiador
OH2
Alarma externa
OH3
Sobrecalentamiento interno del variador
OH4
Protección del motor (termistor PTC)
FUS
Desconexión de fusible
PbF
Malfuncionamiento de circuito de carga
OL1
Sobrecarga del motor 1
OLU
Sobrecarga del variador
Er1
Error de memoria
Er2
Error de comunicaciones del teclado
Er3
Error de la CPU
Er4
Error de comunicación con un elemento opcional
Er5
Error de un elemento opcional
Er6
Protección de operación
Er7
Error de ajuste
Er8
Error de comunicación RS-485 (puerto COM 1)
ErP
Error de comunicación RS-485 (puerto COM 2)
Error
al
guardar
ErF
subtensión
Tabla 5.1 Lista rápida de códigos de alarma
Nombre
los
datos
durante
la
5-1
Descripción
La corriente de salida del variador superó
momentáneamente el nivel de sobrecorriente.
OC1: Sobrecorriente durante la aceleración
OC2: Sobrecorriente durante la desaceleración
OC3: Sobrecorriente durante el funcionamiento a
velocidad constante
Fluye una corriente de falla de tierra desde los
terminales de salida del variador.
La tensión del bus de enlace de CC superó el nivel de
detección de sobretensión.
OV1: Sobretensión durante la aceleración
OV2: Sobretensión durante la desaceleración
OV3: Sobretensión durante el funcionamiento a
velocidad constante
La tensión del bus de enlace de CC cayó por debajo del
nivel mínimo.
Se ha producido una pérdida de fase de entrada o el
desequilibrio de la tensión entre fases era muy grande.
Se ha producido una pérdida de fase de salida.
La temperatura en torno al radiador ha subido de modo
anormal.
Se ha introducido la alarma externa (THR)
(cuando se asigna la "Señal de alarma externa" (THR) a
cualquier terminal de entrada digital).
La temperatura dentro del variador ha excedido el límite
permitido.
La temperatura del motor ha subido anormalmente.
Un cortocircuito interno desconecta un fusible (100 kW
o mayor)
No se suministra alimentación al contactor
electromagnético de cortocircuito de resistencia de
carga (45 kW o mayor)
Se ha activado la protección térmica electrónica para la
detección de sobrecarga del motor.
La temperatura dentro del variador ha subido
anormalmente.
Se ha producido un error al acceder a los datos de la
memoria del variador.
Se ha producido un error de comunicación entre el
teclado y el variador.
EI variador ha detectado un error de CPU o uno de LSI
causado por ruido o otros factores.
Se ha producido un error de comunicación entre la
tarjeta opcional conectada y el variador.
La tarjeta de opción conectada ha detectado un error (no el
variador).
Se ha intentado una operación incorrecta.
Ha fallado el autotuning, produciendo resultados
anormales.
Se ha producido un error durante la comunicación
RS-485.
Cuando se activó la protección por subtensión, se
produjo un error en el variador al guardar los datos.
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