Final De Carrera Y Sensor Obstáculos; Indicaciones Alarma - SEA USER 1 24V DG R1B Manual Del Usario

FINAL DE CARRERA Y SENSOR OBSTÁCULOS
Sensor obstáculos
Esta tarjeta está equipada con un dispositivo de medición de la corriente absorbida por el
motor, lo que permite detectar eventuales obstáculos durante apertura y cierre de la cancela.
Si este dispositivo interviene en apertura, causa la inversión del motor durante
aproximadamente un segundo; si interviene en cierre provoca la reapertura total.
Nota1: La sensibilidad es regulable a través de la pantalla o el programador jolly. Con
par alto, la cancela invierte después de 5 segundos.
Atención: en caso de obstáculo se activa el cierre automàtico, la puerta tratará ir en
cierre por 3 veces y luego será necesario un start para restablecer el movimiento.
Final de carrera
El fin de carrera es conectable por el conector LIMIT SWITCH a bordo de la tarjeta.
La tarjeta puede gestir fines de carrera mecànicos, inductivos y magnéticos. Sòlo en
particulares aplicaciones serà necesario conectar los fines de carrera. La tajetà
detectarà automaticamnete si hay presencia de fin de carrera o no.
1) Por el display a bordo o por el programador Jolly es posible activar la funciòn anti-
intrusiòn. Esta funciòn està conectada a la presencoa de po lo menos un fin de
carrera que, si liberado, obliga el motor en cierre.
Nota: Si en fase de programación de los tiempos, el motor y el final de carrera
no resultan en fase entre ellos, la cancela iniciera en cierro y se parera sin
completar el autoaprendimiento de los tiempos asi que a ese punto sera
necesario quitar el alimentación y invertir los cables del motor. Es necesario
que el primero movimiento en autoaprendizaje se realize siempre en cierro.
ATENCIÓN: si se usan los fines de carrera magnéticos SEA,
cerciorarse que el motor sea programado sobre la indicación
"Magnetico" presiente en el menu especial 104-SELECT FIN DE
CARRERA.
Indicaci n ó
AVERIA MOTOR
AVERIA24
AVERIA24VAUX
AVERIA AUTOTEST
AVERIA FIN DE
CARRERA
AVERIA SLAVE
AVERIA LUZ
INTERMITENTE
AVERIA
SOBRECARGA-
COLISIÓN
AVERIA
MOTOR BLOQUEADO
Nota1: si en la diagnóstica se visualiza "Ciclos máximos alcanzados", efectuar la manutención y/o borrar el número de ciclos
ejecutados.
Nota2: Para salir desde las señales de error comprimir OK. Si el error persiste efectuar todos controles previstos para el error
específico y/o desconectar el aparato que génera el error para averiguar si el error desaparece.
La secuencia de relampagueos es siñalizada sobre la luz intermitente durante cada apertura y cierre del automación. La luz
intermitente efectuará un relampagueo por segundo en apertura y dos relampagueos en cierre, mientras que permanecerá
encendido fijo en pausa.
Es posible también visualizar las alarmas en la bombilla o en la lámpara espía sencillamente observando el número de parpadeos
emetidos y averiguando la correspondencia en el tablero de abajo:
Numero relampagueos
9
2
3
6
4

INDICACIONES ALARMA

Tipo de alarma
Avería corriente motores Averiguar que no hayan cortocircuitos en el motor o en la instrumentación.
Avería Averiguar que no hayan cortocircuitos en los cableados o en la
alimentación 24V
instrumentación o que no haya una sobrecarga de corriente.
Averiguar que no hayan cortocircuitos en los cableados o en la
Avería tensión
instrumentación o que no haya una sobrecarga de corriente.
salida AUX
Avería autotest Averiguar el funcionamiento de las fotocélulas y/o las conexiones
fotocélulas de la central.
Averiguar el funcionamiento de ambos los fines de carrera y/o la correspon-
Avería activación
dencia entre dirección de movimiento del motor y fin de carrera empeñado.
fin de carrera
Averiguar el enlace entre MÁSTER y SLAVE o que la tarjeta "ESLAVA" sea
Avería "slave"
efectivamente programada como tal.
Avería bombilla Averiguar las conexiones e/o las condiciones de la lámpara.
Avería sobrecarga-
Averiguar si hay obstáculos o puntos de fricción en la puerta.
colisión
NOTA: fallo se resolve pulsando OK.
Averiguar la conexión del Encoder o si el motor está parado
Avería
mecánicamente. NOTA: fallo se resolve pulsando OK.
motor bloqueado
Tipo de alarma
averìa motores
Fotocelula en cierre
Fotocelula en apertura
Colisión abertura
Costa de seguridad
Español
Solución
Numero relampagueos
5
7
6
4 rápidos
USER 1 - 24V DG R1B
Limit
Switch
Tipo de alarma
Stop
Ciclos máximos alcanzados
Colisión cierre
Error fin de carrera
CN2
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