Prüfen Auf Abnutzung; Regelmäßige Wartung; Schadensmuster; Lagerung - Atlas Copco BBC 34WS-6 Instrucciones De Seguridad Y De Funcionamiento

BBC 34WS-6, 34WS-8
Prüfen auf Abnutzung
1. Prüfen Sie den Verschleiß der
Spannfutteraufnahme mithilfe der Lehre Atlas
Copco-Nr. (3091 0038 00) (22 mm).
Wenn die Verschleißgrenze überschritten ist,
nutzt sich das Einsteckende des Bohrstahls
schneller ab oder verformt sich. Dies führt zu
Betriebsunterbrechungen und zu einem erhöhten
Verbrauch von Bohrstahl.
2. Prüfen Sie das Anzugsdrehmoment der
Seitenbolzenmuttern (A). Ziehen Sie sie mit 130
Nm fest.
3. Prüfen Sie den Drosselhebel auf festen Sitz.
Ziehen Sie ihn mit einem Anziehdrehmoment
von 60 Nm an.
4. Prüfen Sie die Verbindung von Bohrhammer und
Vorschubstütze.
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Originalbetriebsanleitung
Sicherheits- und Betriebsanleitung
5. Prüfen Sie Schläuche, Kupplungen und
Steuerelemente auf Undichtigkeiten und
Beschädigungen.
6. Stellen Sie sicher, dass der Bohrhammer und
die Druckluftstütze ausreichend geschmiert sind.
Füllen Sie die Schmiervorrichtung bei Bedarf auf.
7. Leeren Sie den Wasserabscheider.
8. Prüfen Sie Luft- und Wasserdruck. Stellen Sie
sicher, dass der Wasserdruck mindestens 1 Bar
unter dem Luftdruck liegt.
Regelmäßige Wartung
Nach etwa 100 Betriebsstunden oder dreimal pro
Jahr muss die Maschine zerlegt und alle Teile
gereinigt und geprüft werden. Diese Arbeit muss von
speziell hierfür geschultem Personal durchgeführt
werden.

Schadensmuster

Verschlissene oder gebrochene Bauteile sollten vor
dem Auswechseln stets genau untersucht werden.
Sie können wichtige Hinweise über den Zustand des
Bohrhammers und die Art und Weise seiner
Benutzung und Wartung geben.
Problem
Stahlteile sind bläulich verfärbt
Stahlteile weisen kleine, fast
mikroskopische Risse an der
Verschleißoberfläche auf
unregelmäßige Vertiefungen
auf Bronzeoberflächen
Schnittspuren

Lagerung

● Ölen Sie den Bohrhammer vor dem Einlagern
immer gut ein.
Lagern Sie die Maschine immer an einem
●
sauberen und trockenen Ort.
Stellen Sie sicher, dass keine Fremdkörper in die
●
Maschine gelangen.
Ursache
Die Teile sind extrem heiß
geworden. Dies kann an
unzureichender Schmierung
oder zu wenig Leerlauf liegen
Siehe oben
Siehe oben
Sekundärer Schaden
Verunreinigungen im Bohrer
Fluchtungsfehler aufgrund
ungleichmäßig angezogener
Seitenbolzen
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