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Reparación
Montaje
Utilice todas las nuevas piezas incluidas en el kit
de servicio / reparación aunque las piezas viejas no
presenten síntomas de daños o desgaste, de acuerdo
con la normativa para una eliminación adecuada.
1. Instale el sello de la copela en U (36) con los bordes
orientados hacia arriba, y el casquillo (35) en el
cilindro de aire (3) (F
36
F
. 27
IG
2. Conjunto de válvula de retención (19)
Aplique una capa fina de grasa en el nuevo conjunto
de válvula de retención (19).
3. Con una varilla suave y larga de aluminio o de latón,
sin bordes afilados ni rebabas, extraiga el conjunto
de la válvula de retención (19) del tubo de salida
(14) (F
. 28).
IG
19
F
. 28
IG
20
. 27).
IG
35
14
4. Junta tórica de la varilla o vástago del pistón
(34a) y sello del pistón (4)
NOTA: No sujete la varilla del pistón (34)
en un tornillo de banco.
Limpie el vástago del pistón (34) y el pistón (5)
con un paño limpio para eliminar cualquier resto
de sociedad o contaminantes. Inspeccione las
superficies en busca de arañazos o daños.
Reemplace las piezas dañadas.
5. Aplique una capa fina de grasa en la junta tórica
(34a). Coloque la junta tórica sobre las ranuras
del vástago del pistón (34) (F
NOTA: Si fuera necesario, puede usar un puntero
para ayudar a asentar la junta tórica sobre las
ranuras del vástago del pistón (13).
F
. 29
IG
6. Empuje el pistón (5) sobre el extremo del vástago
del pistón (34) hasta que se asiente en el vástago
(F
. 30).
IG
NOTA: Deberá percibir una especie de chasquido
cuando se coloque correctamente.
F
. 30
IG
. 29).
IG
34a
34
5
34
3A4563D
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