11 | Resolución de problemas
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La máquina no alcanza la
presión habitual.
La máquina hace mucho rui-
do cuando está funcionan-
do.
La máquina se calienta de-
masiado cuando está en
marcha.
El aceite presenta un color
muy oscuro.
Para resolver problemas no mencionados en el cuadro de resolución de problemas, pón-
gase en contacto con su representante Busch.
Los conductos de aspiración
o evacuación son demasiado
largos o presentan un diá-
metro demasiado pequeño.
La bomba primaria no está
definida correctamente.
La máquina está funcionan-
do en el sentido equivocado.
Algunas piezas internas es-
tán desgastadas o dañadas.
Cantidad incorrecta de acei-
te o tipo de aceite no ade-
cuado.
Engranajes, rodamientos o
acoplamientos defectuosos.
Temperatura ambiente de-
masiado alta.
Temperatura de los gases de
proceso en la entrada dema-
siado elevada.
El nivel de aceite es dema-
siado bajo.
La prebomba no está defini-
da correctamente.
No se cambia el aceite con la
debida frecuencia.
La máquina se calienta de-
masiado cuando está en
marcha.
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• Utilice conductos de ma-
yor diámetro o más cor-
tos.
• Solicite la asistencia del
representante Busch local.
• Póngase en contacto con
Busch.
• Compruebe el sentido de
giro (consulte Esquema
eléctrico de motor trifási-
co [► 11]).
• Repare la máquina (pón-
gase en contacto con
Busch).
• Utilice alguno de los acei-
tes recomendados y en la
cantidad correcta (consul-
te Aceite [► 21]).
• Repare la máquina (pón-
gase en contacto con
Busch).
• No supere la temperatura
ambiente permitida (con-
sulte Características téc-
nicas [► 21]).
• No supere la temperatura
de la entrada de gas per-
mitida (consulte Caracte-
rísticas técnicas [► 21]).
• Rellene con aceite hasta
que se alcance el nivel óp-
timo.
• Póngase en contacto con
Busch.
• Drene el aceite y rellene
con aceite nuevo (consul-
te Cambio de aceite
[► 15]).
• Ver el problema "La má-
quina se calienta demasia-
do cuando está en mar-
cha".