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ESPAÑOL
3.2.2) Matriz inferior (Ref. a Fig. 6 - 7):
– Con la llave Allen de 5 mm, aflojar el tornillo de la brida (06) de sujeción de la matriz montada en
el soporte (07).
– Introducir la matriz en el asiento correspondiente situado en el soporte de matrices inferiores
(07) teniendo cuidado de que la impronta de compresión esté mirando hacia arriba; la etiqueta
coloreada de referencia situada en la matriz tendrá que encontrarse del mismo lado que la etiqueta
blanca situada en el soporte de fijación.
– Dejando todavía aflojado el tornillo de sujeción de la brida (06), montar la cubierta de protección
de prevención de accidentes (véase § 3.3) adecuada para las matrices instaladas.
– Accionar el mando manual, y mantenerlo pisado; la matriz superior llgará a contacto con la
matriz inferior, colocando esta última en alineación perfecta.
– Apretar a fondo el tornillo de sujeción de la brida (06) de tal manera que la matriz quede bloqueada
en la posición de trabajo correcta.
– Soltar el pedal; la prensa está lista para el uso.
N.B.: para la colocación "alto y bajo" de las matrices que no llevan etiqueta de referencia (tipo MTT...-50,
MN... RF-50) véanse las figuras correspondientes reproducidas en las tablas de las págs. 32 y 34.
Obviamente, las matrices simétricas se pueden colocar según se desee.
3.3) Montaje de la cubierta de protección de prevención de accidentes
– Insertar el pasador (21), situado en la parte trasera, en el asiento correspondiente en el soporte
principal (12).
– Centrar la parte roscada del vástago de la manilla (23) de sujeción en el agujero roscado del soporte
(07).
– Girar la manilla de manera que avance toda la cubierta de protección hasta cubrir completamente
la zona de trabajo, y simultáneamente active tanto la alimentación de aire como la lógica neu-
mática.
– La prensa está lista para el uso.
3.4) Cambio de las matrices
Para reemplazar las matrices, actuar de la manera siguiente:
– Girar la abrazadera de la válvula principal (16) del aire situándola en la posición "EXH":
con esta operación, además de seccionar la alimentación, se evacua todo el aire presente en los
circuitos neumáticos.
– Quitar la cubierta de protección de prevención de accidentes.
– Desmontar la matriz superior aflojando el tornillo de la brida (10) que la mantiene sujeta.
– Desmontar la matriz inferior aflojando el tornillo de la brida (06) que la mantiene sujeta.
– Montar las nuevas matrices actuando como se describe en el punto 3.2.
3.5) Restablecimiento del nivel de aceite
Controlar periódicamente (por ejemplo cada 6 meses) el nivel de aceite utilizando para ello la varilla
situada en el tapón de aceite (14) de trabajo; el nivel tiene que estar comprendido entre las dos
muescas de referencia. De ser necesario, añadir aceite del tipo recomendado en el § 1 hasta que el
nivel llegue a la muesca superior (nivel MAX).
En caso de un eventual cambio de aceite, deposite el aceite usado, respetando escrupulosa-
mente la legislación especifica respecto a la materia.
4. DEVOLUCION A Cembre PARA REVISIONES
En caso de fallo de la herramienta, contactar con nuestro Agente de Zona quien les aconsejará y
eventualmente les facilitará las instrucciones necesarias para remitir la herramienta a nuestro centro
de servicio más cercano. En tal caso, adjuntar a ser posible una copia del Certificado de Ensayo en-
tregado en su día por Cembre con la herramienta o completar y adjuntar el formulario disponible
en la sección "ASISTENCIA" del sitio web Cembre.
ETICHETTA AVVERTENZE
(Ref. a Fig. 8):
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