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Idiomas disponibles
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REMPLISSAGE
DU RESERVOIR
DE CARBURANT
_
AVERTISSEMENT:
Enlevez
doucement
le
couvercle
du
reservoir
de
carburaet au moment du remplissage.
RENSEIGNEMENTS
UTILES
I
i
Pour obtenir le ben melange
I
[_
d'huile et d'essenc e, versez
[
_
3,2 onces
d'huile syntheti-
]
\'_
-- F/
que a deux temps clans un ]
gallon d'essence
fra'iche.
J
Ce meteur est certifie pour fonctienner
avec de
I'essence
sans
plomb. Avant
de remplir
le
reservoir
de
carburant,
assurez-vous
de
me]anger
I'essence
& une huite syntt_etique
pour moteur 2 temps refroidi & I'air, de bonne
qualit&
Nous recommandons
I'utifisatien de
l'huile
synthetique
Pou]ae/WEED
EATER.
Melangez
I'essence
et
I'huile darts
une
proportion de 40:1. Pour ce faire, me]angez 95
mI d'huile & 4 litres d'essence sans plemb. Un
contenant
de 95
ml d'hui]e
Poulan/WEED
EATER est inclus avec cette scie & chatne.
Versez entierement
le contenu de la bouteille
dans 4 litres d'essence pour obtenir le melange
de
carburant
appropri&
N'UTILISEZ
PAS
d'huile pour automobile
ou pour bateau. Ces
hui]es
endemmageront
le moteur.
Lorsque
veus
metangez
le carburant,
suivez
]es
instructions
imprimees
sur le coetenant.
Une
fois
I'huile ajoutee
& I'essence,
agitez
le
centenaet
quelques
secendes
pour
veus
assurer
que le carburant
est correctement
me]ang&
Avaet
de rempfir
le reservoir
de
carburant,
lisez
et
suivez
toujours
les
consignes
de
securite
relatives
&
la
manipulation
de carburant.
HUlLE
DE G RAISSAGE
DE
GUIDE-CHAINE
ET DE CHA|NE
Le guide-chatne
et la chatne ont besoin
de
lubrification
continuelte.
Le huileur-graisseur
de chaine assure une tubrification continue de
la
cha_ne
et du
guide-chaine
quand
le
reservoir
d'hui]e
est
maintenu
rempfi.
Le
manque
d'huile peut causer une deterioration
rapide de la chaTne et du guide-chaine.
Une
trep
petite
quantite
d'huile
causera
une
surchauffe de la chance (de la fumee sortira de
celle-ci)
et une decoloration
du guide-chaTne.
Quand
la temperature
est sous zero, t'huile
devient plus epaisse, denc i] faudra la diluer
avec
un peu (5 a 10%) de gazo]e N° 1 ou
petrole. Uhuile de guide-chaine
et chaTne deit
ceurir librement.
L'huile Poulan_;
de guide-chatne
et chaTne
est formulee
pour
proteger
votre
scie
&
chaine
centre ]es deg&ts
excessifs
causes
par la chaleur
et la friction
e telle resiste
la
perte d'epaisseur
& hautes temperatures.
Si
I'hui]e Poulan%
de guide-chaTne
et cha_ne
n'est pas disponible,
utilisez une bonne huile
de la categorie
SAE 30.
• N'employez
jamais d'huite usee.
• Arrdtez
le moteur
avant
d'enlever
les
couveroles.
IMPORTANT
II
a
ete
prouve
que
les
melanges
essence-alcooi
(appeles gasohoi ou utilisaet
de I'ethaeol ou du methanol)
peuvent attirer
I'humidite, ce qui entratne une separation des
composants
du
carburant
et la formation
d'acides durant I'entreposage. Les gaz acides
peuvent
endommager
le
systeme
d'alimentation
d'un
moteur
durant
I'entreposage.
Pour eviter les problemes
de
moteur, il est important de vider le contenu du
systeme
d'alimentation
et du
reservoir
de
carburant
avant d'entreposer
I'outi] durant 30
jours ou plus. Videz te reservoir,
mettez
le
moteur en marche et laissez fonctionner
I'outil
jusqu'& ce que les conduites
d'essence
et le
carburateur
soient vides.
La saison suivante,
utilisez
du
carburant
fraichement
melang&
Consultez
les instructions donnees & la section
ENTREPOSAGE
pour obtenir plus de details
& ce sujet.
It
a'_AVERTISSEMENT:
La chaine
ne
doit pas bouger Iorsque le moteur fonctionne
au ralenti. Si la chaine
se deplace
Iorsque le
moteur tourne au ralenti, coesultez
lasection
REGLAGE
DU
CA RBURATEUR
&
I'interieur
de ce Guide.
Evitez
tout contact
avec le silencieux.
Un silencieux
chaud peut
causer de graves
btessures.
Pour arrdter le moteur, deplacez Iqnterrupteur
MARCHE-ARRET
(ON/STOP)
& la position
STOP.
Pour
mettre
le
moteur
en
marche,
maintenez
fermement
la scie au sot, comme
illustr&
Assurez-veus
que la chaine
tourne
librement
sans toucher
& rien.
Utilisez
entre 15 pouces et t8 pouces
de corde par tentative.
Tenez bien ]a scie & chatne en place
Iors de chaque tentative.
Poignee du c&ble de demarreur
' _'_._ f)_/2'_i"_
-
gauche
sur
Pied droit & travers
la poignee
arriere
POINTS
IMPORTANTS
A NE PAS
OUBLIER
Lorsque vous tirez le cb.bie de demarreur,
ne
le tirez
pas
jusqu'au
bout,
car
le c&ble
pourrait
alors se rompre.
Ne laissez
pas le
c&ble de demarreur
revenir
brusquement
&
sa
position
ieitiale.
Tenez
la poignee
et
laissez
le c&ble se rembobiner
lentement.
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