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16
22
23
CONMUTADOR DE RANGO
NOTA: LA TIERRA DEBE ESTABLECERCE ENTRE EL
CHASIS DEL MOTOR Y EL DE LA SOLDADORA
S6:
CONTROL DE SALIDA DE VOLTAJE
SA:
SOLENOIDE PARA CONTROL DE VELOCIDAD
S4:
CONMUTADOR POLARIDAD
S5:
INTERRUPTOR DE CONTROL REMOTO/NORMAL
SBI:
SOLENOIDE DE LA BOMBA DE INYECCION
RC14:
RECEPTACULO P/CONTROL REMOTO
TEMP:
MEDIDOR DE TEMPERATURA DEL MOTOR
PAC:
MEDIDOR DE LA PRESION DE ACEITE
RPMT:
RESTABLECEDOR DE LA PROTECCION DEL MOTOR
MCO:
MEDIDOR DE COMBUSTIBLE
TAN:
FLOTADOR DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
MECV:
MODULO ELECTRONICO DE CONTROL DE VELOCIDAD
3T:
TERMINAL DE 9 PUNTAS PARA REMOTO
S7:
CONTROL CC/VC
TB1:
TABLERO DE CONEXIONES FUERZA AUXILIAR 10 KVA
BEC:
BOMBA DE ELEVACION DE COMBUSTIBLE
J1:
CONECTOR GRIS DE GOBERNADOR
J2:
CONECTOR NEGRO DE GOBERNADOR
ABI:
ACTUADOR DE BOMBA DE INYECCION
42
PC2
RC4
73
4
18
6
47
7
55
5
56
8
58
2
31
9
32
3
42
1
10
A
PC2
1
B
19
C
30
D
E
42
R2
73
G
18
D
47
C
55
E
56
B
58
J
31
A
32
I
42
K
RC 14 SKT
30
12
36
35
34
11
33
S 3
31
S1
21
32
26
25
24
BUJIAS DE
PRECALENTAMIENTO
33
PD - POLARIDAD DIRECTA
PI - POLARIDAD INVERSA
52 53
E
PC1
REGULADOR
DE
CORRIENTE
C
B
L
47 98
8
99
98
8
4
3
2
N
RM
47
S5
55
S7
VC
99
CC
44
S
S
MARCHA
B
B
BATERIA
L
L
AUTOMATICO
M
I
I
ACELERADA
71
40
40
PB2
BATERIA
12
VOLTS
42
MOTOR DE
ARRANQUE
CIRCUITO ELECTRICO
DEL MOTOR
D3
42
R1
54
38
8
3
A
H
-
G1
AC
38
K
SR2
39
(-)
N
G2
+
AC
18
J
5
R
4
18
M
P
73
G
F
D
73
7 57
73
74
7
1
RM
CONTINUO
S6
74
56
CB8
CB7
32
31
RC1
7
B
H
8
C
PC3
D
65
A
REGULADOR
DE
99
F
VOLTAJE
44
+B
A
E
AM
ALTERNADOR
41
+12V
41
D1
41
41
42
64
42
-
+
HM
TEMP.
PAC.
D2
-
+
64
-
+
SISTEMA DE GOBERNACION
ELECTRONICA DE VELOCIDAD
CIRCUITO ELECTRICO
CB10
C8
CB9
3
51
51
(+)
SR
81
1
82
50
4
73
74
CB
RC1 120 V.
G
Y
W
73
10
1
RC 10
2
1
41
RC9-5
MCO
TAN
R
N
AZ
20
42
41
86
C
S
B
RPMT
PICK
UP
78
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