Quando si pulisce la macchina con acqua ad alta
pressione, non dirigere mai il getto ai cuscinetti,
potrebbe danneggiare la macchina, e quindi invalidare
la garanzia.
Ingrassare i cuscinetti, le lame e il rotore per evitare la
corrosione, prima di riporre la macchina.
Prima di riparare/lavorare sul rotore, bloccare il rotore
con una chiave sull'albero del rotore.
Controllare il bottone di emergenza con frequenza.
8.1 RIMUOVERE LA TRAMOGGIA DI ENTRATA
Innanzitutto rimuovere il tubo di uscita svitando le viti
a brugola (immagini 1.1 e 1.2).
Dopodichè, togliere le viti a brugola dal tubo di entrata
(immagine 1.3) inclinare il tubo di entrata indietro con
cautela (immagine 1.4).
La macchina potrebbe perdere l'equilibrio. In caso sia
necessario, incuneare la macchina (immagine 1.5).
Quando il tubo di entrata sia inclinato indietro si può
procedere a rimuoverlo dai lati (immagine 1.6)
Rimontare il tubo di entrata seguento questi stessi
passi in ordine inverso
8.2. SOSTITUZIONE E REGOLAZIONE DELLE
CINGHIE
Prima di realizzare qualsiasi manutenzione o
riparazione sulla macchina assicurarsi che il motore
sia fermo e rimuovere la pipetta della candela.
Effettuare tutti gli interventi di manutenzione con la
macchina posta su di una superficie piana e sgombra.
Rimuovere il carter che copre la cinghia. Svitare
leggermente la vite che fissa il carter delle cinghie al
carter del rotore (immagine 2.1).
Mollare un po' le viti che fissano il motore al telaio
(immagine 2.3).
Spostare il blocco motore verso indietro per allentare
la cinghia mediante la puleggia tenditrice. Rimuovere
le cinghie una ad una e sostituirle. Collocare le nuove
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