Scheppach HP1800S Traducción Del Manual De Instrucciones Original página 28

Proteção da correia (19), (Fig. A)
Remova esta proteção (19), para ter acesso à correia
em V. Nunca utilize a placa vibrante sem a proteção
da correia (19).
Se a proteção da correia em V (19) não estiver apli-
cada, é possível que a sua mão fique entalada entre
a correia em V e o acoplamento, causando-lhe feri-
mentos graves.
Excitador (5), (Fig. A)
Um peso excêntrico no veio do excitador dentro da
caixa do excitador é acionado, a altas velocidades,
por um acoplamento e um sistema de acionamento
por correia. Estas altas velocidades de rotação do
veio provocam os rápidos movimentos ascendentes
e descendentes da máquina, assim como o movi-
mento de avanço.
Interruptor do motor (Ligar-Desligar) (17), (Fig. A
+ I)
O interruptor do motor (17) serve para ativar e desa-
tivar o sistema de ignição. O interruptor do motor (17)
deve encontrar-se na posição ON para que o motor
funcione.
O motor para quando o interruptor do motor (17) é
movido para a posição OFF.
Controlo antes da utilização
Controlo
• Verifique se existem fugas de óleo ou de gasolina
em todos os lados do motor.
• Preste atenção a indícios de danos.
• Verifique se todas as coberturas de proteção estão
colocadas e se todos os parafusos, porcas e cavi-
lhas estão apertados.
Controlo do óleo do motor (Fig. I - R)
• Retire o indicador do nível de óleo (16) e limpe-o.
• Volte a introduzir a régua de cubagem (16) e veri-
fique o nível de enchimento de óleo, sem apertar
muito a régua de cubagem (16) novamente.
• Se o nível de enchimento de óleo for demasiado
baixo, adicione a quantidade de óleo recomenda-
da.
• Quando concluir, volte a montar todos os compo-
nentes e enrosque o indicador do nível de óleo.
Controlo da gasolina (Fig. S)
• Pare o motor, abra a tampa do depósito (12) e veri-
fique o nível de enchimento de gasolina. Se o nível
de enchimento for demasiado baixo, adicione ga-
solina até encher o depósito. Em seguida, enros-
que novamente a tampa.
• Não adicione tanta gasolina, que cubra a aresta do
depósito (nível de enchimento máximo de gasoli-
na).
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• Recomenda-se um índice de octano de 90 para
gasolina sem chumbo. A gasolina sem chumbo di-
minui as deposições de carvão e prolonga a vida
útil do sistema de escape.
• Não utilize gasolina já usada e contaminada. Não
permita que entre sujidade e água no depósito de
gasolina.
Arranque do motor (Fig. I + K)
• Coloque a válvula de gasolina (11) na posição
ON. Se o motor estiver frio ao arrancar, coloque
a alavanca de estrangulamento (10) na posição
CLOSE (Fechar)
• Se a alavanca de estrangulamento (10) tiver sido
colocada na posição CLOSE para o arranque do
motor, mova-a suavemente para a posição OPEN
(Abrir) enquanto o motor aquece.
que do motor, mova-a suavemente para a posição
OPEN (Abrir)
• Se o motor estiver quente ao arrancar, deixe a ala-
vanca de estrangulamento (10) na posição OPEN
.
• Coloque o interruptor do motor (17) na posição ON.
• Acione o motor de arranque por cabo (14).
Motor de arranque por cabo (14), (Fig. A)
Puxe ligeiramente o punho do motor de arran-
que (14) até sentir uma ligeira resistência. Então,
puxe vigorosamente e volte a colocar o punho
do motor de arranque (14) na posição inicial. Se a
alavanca de estrangulamento (10) tiver sido colo-
cada na posição CLOSE para o arranque do mo-
tor, mova-a suavemente para a posição OPEN
(Abrir) enquanto o motor aquece.
que do motor, mova-a suavemente para a posição
OPEN
motor aquecer, puxe a alavanca do acelerador (1),
para aumentar a velocidade do motor. A placa come-
ça a vibrar e a compactar.
Movimento de avanço
À velocidade máxima, a placa vibrante desloca-se
automaticamente para a frente.
m ATENÇÃO!
Não utilize a placa vibrante sobre betão ou super-
fícies extremamente duras, secas ou compactadas.
Nesses casos, ao invés de vibrar, a placa vibrante
salta. Dessa maneira, tanto o vibrador como o motor
podem ficar danificados.
O número de vibrações necessárias para obter o re-
sultado de compactação desejado depende do tipo e
do nível de humidade do substrato. A compactação
máxima é alcançada quando se nota um recuo muito
forte.
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.
enquanto o motor aquece.
, enquanto o motor aquece. Depois de o
para o arran-
para o arran-