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Tabla de contenido
- 1 Tabla de Contenido
- 2 Seguridad
- 3 Interpretación de la Placa de Características
- 4 Descripción del Producto
- 5 Diseño General de una Bomba ITT Flygt
- 6 Instalación
- 7 Conexiones Eléctricas
- 8 Esquemas de Conexiones
- 9 Transporte y Almacenamiento
- 10 Funcionamiento
- 11 Mantenimiento
- 12 Cambio de Aceite
- 13 Notas de Servicio
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Resumen de contenidos para FLYGT 3126
- Página 1 Instalación, servicio y mantenimiento 3126/3140/3152/3170/3201/3300 892660/07...
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Página 2: Tabla De Contenido
_________ 14 de características _______________________ 4 Funcionamiento _______________________ 14 Descripción del producto _______________ 5 Mantenimiento _________________________ 15 Diseño general de una bomba ITT Flygt Cambio de aceite ______________________ 17 Instalación ______________________________ 7 Notas de servicio ______________________ 18 Conexiones eléctricas __________________ 8 SEGURIDAD Seguir cuidadosamente la información básica sobre la... - Página 3 — ITT Flygt se exime de toda responsabili- dad por tareas realizadas por personal no autorizado, sin preparación. — Para el sistema de control automático de nivel mediante regulador de nivel, normal- mente se requieren circuitos intrínseca-...
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Página 4: Interpretación De La Placa De Características
Factor de potencia Temperatura ambiente máx. Placas de aprobación Estas placas de aprobación rigen para las bombas sumergibles ITT Flygt para entornos explosivos. Las placas se usan junto con la placa de características general en la bomba. Norma europea ATEX Directiva... -
Página 5: Descripción Del Producto
3126, 3140, 3152, 3170, 3201 ó 3300 para que La unidad puede equiparse para funcionamiento a alcancen una vida ope-rativa larga y fiable. En la temperaturas de hasta 90°C (195°F). -
Página 6: Diseño General De Una Bomba Itt Flygt
15 arranques por hora, espaciados motor eléctrico. uniformemente. 1. Impulsor Los motores ITT Flygt han sido ensayados de acuerdo La bomba puede obtenerse equipada con una amplia con IEC 34-1. gama de impulsores, para distintas aplicaciones y El estator está... -
Página 7: Instalación
INSTALACIÓN Reglas de seguridad Equipo de manejo Para el manejo de la bomba hace falta equipo de eleva- Con el fin de reducir al mínimo el riesgo de accidentes ción. en relación con la labor de mantenimiento e instala- ción, deberán seguirse las siguientes reglas. —... -
Página 8: Conexiones Eléctricas
En el estator hay termocontactos incorporados. Estos pueden conectarse para máx. 250 V, siendo la co- rriente de interrupción máx. de 4 A. ITT Flygt recomien- — NOTA para la versión Ex, vea la da que se conecten a 24 V a través de fusibles inde- página 3. - Página 9 ITT Flygt más cercano. El sensor CLS está instalado tensión nominal del motor es la medida en la placa de en el portarrodamiento y penetra en la cámara de acei- bornas de la bomba.
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Página 10: Esquemas De Conexiones
W2 = Negro W2 = Negro W6 = Negro Terminal para conexión de los termocontactos en el motor y el equipo de monitorización. GC = Control de tierra *** SUBCAB/AWG SUBCAB es una marca registrada de ITT Flygt AB para cables eléctricos. - Página 11 Negro 6 Tierra Amarillo/verde Negro T1 Negro T2 Conductores del estator U1 = Rojo V1 = Marrón W1 = Amarillo U2 = Verde V2 = Azul W2 = Negro SUBCAB es una marca registrada de ITT Flygt AB para cables eléctricos.
- Página 12 W1 = Amarillo W2 = Negro U2 = Verde V2 = Azul W2 = Negro Terminal para conexión de los termocontactos en el motor y el equipo de monitorización. SUBCAB es una marca registrada de ITT Flygt AB para cables eléctricos.
- Página 13 ESQUEMAS DE CONEXIONES 60 Hz 460V Yser. 230V Y// T1 T2 T1 T2 T1 T2 T1 T2 SUBCAB SUBCAB Conductor Placa bornes Conductor Placa bornes bomba bomba Marrón/(Rojo*) Marrón/(Rojo*) Azul (Blanco*) Azul (Blanco*) Negro (Negro*) Negro (Negro*) Tierra Amarillo/verde Tierra Amarillo/verde Control Control...
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Página 14: Transporte Y Almacenamiento
TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO La bomba puede transportarse y almacenarse en Un impulsor helado puede descongelarse sumer- giendo la bomba en el líquido durante un breve posición vertical u horizontal. periodo de tiempo antes de ponerla en marcha. No — Izar siempre la bomba por su emplear nunca una llama para descongelar la bomba. -
Página 15: Mantenimiento
MANTENIMIENTO Inspección Antes de empezar trabajos de manteni- miento o reparación con la bomba, Una inspección regular y mantenimiento preventivo comprobar que ésta se encuentre constituyen una garantía de funcionamiento más desconectada y aislada del suministro fiable. eléctrico y no pueda recibir tensión. La bomba deberá... - Página 16 SERVICE EN ONDERHOUD Cambio y ajuste del impulsor tip N Atención! Los impulsores pueden tener aristas muy afilados. ¡ Usar guantes de protección. N3300 N3170/3201 N3140/3152 (4x) 1,0 mm (0,040”) 609 14 02 (4x) 0,3 mm (0,012”) 298 62 09 (2x) 2,0 mm (0,080”) 606 58 00 (1x) 0,5 mm (0,020”) 609 14 01 (4x) 0,5 mm (0,020”) 298 62 10...
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Página 17: Cambio De Aceite
3126 / 3140 / 3152 / 3170 / 3201 / 3300 3. Colocar el tornillo “oil out” y llenar con aciete por el otro orificio. Es importante que el aceite se intro- duzca por el orificio “oil in”... -
Página 18: Notas De Servicio
NOTAS DE SERVICIO Ultima fecha Número Horas de Observaciones Firma de servicio de bomba servicio... - Página 20 www.flygt.com...